招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托的项目评审工作已圆满结束，于2020-06-30在采购与招标网发布 都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目站前工程土建1标（DSZQ-1标）标段施工评标结果公示，现将成交供应商名单公告。 都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫（略）土建1标（DSZQ-1标）标段施工评标结果公示项目及标段名称都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫（略）土建1标（DSZQ-1标）标段施工项目业主四（略）项目业主联系电话（略）-（略）招标人四（略）招标人联系电话（略）-（略）招标代理（略）招标代理机构联系（略）政务服务和公共资源（略）开标时间（略）-（略）公示期（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日投标最高限价（（略））（略）.（略）中标候选人及排序中标候选人名称投标报价（（略））经评审的投标价（（略）公司（略）.（略）.（略）.（略）公司（略）.（略）.（略）.（略）第一中标候选人项（略）公司）职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人赵勇一级建造师注（略）管理高级项目技术负责人冀（略）与管理高级第二中标候选人项目管理机构主要（略））职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人李长福一级建造师注册证（略）高级项目技术负责人边（略）高级第三中标候选人（略）公司）职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人江祥一级建造师注册证（略）高级项目技术负责人柴（略）高级第一（略）公司）项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项目负责人京福（略）新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江（略）SHZQ-5标段（略）项目设计时速（略）kmh，本标段正线长（略）.（略）k（略）包括古城特大桥（略）.（略）m、太和特大桥（略）.（略）m、涵洞9座、路基2段共（略）.（略）m、站场1座（太和东站）、无砟道床（略）.（略）铺轨公里，其中铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道（略）.（略）铺轨公里、CRTSⅠ型双块式无砟轨道0.（略）铺轨公里；路基岔区设置轨枕埋入式无砟轨道0.（略）铺轨公里。标段内设梁场一处（太和梁场）预制（略）m、（略）m简支箱梁（略）孔。标段内简支箱梁采用预制梁场集中预制、架桥机架设安装。伸缩梁及钢构连续梁采用支架现浇施工，连续梁采用挂篮悬浇施工，钢混结合梁现浇梁采用顶推法施工。（略）.（略）陈文羲、（略）新建铁路云桂线（云南（略）一标段（略）项目设计时速（略）km，本标段全长（略）.（略）k（略）有路基（略）m；隧道（略）座（略）m，桥梁（略）座（略）m，越行站1个；（略）：平朗隧道（略）m、孟村隧道（略）m、那坡隧道（略）m、富宁隧道（略）m；拥村谷拉河大桥（略）m、马内大桥（略）m，标段内铺设无砟道床（略）m。（略）.（略）闫继红（略）新建张家口至唐山铁路ZTSG-2标段（略）本项目设计标准为国铁重载Ⅰ级、双线、设计行车速度（略）kmh。本标段线路长（略）.（略）k（略）包括隧道5座，其中燕山隧道（双洞单线，左线长（略）m,右线长（略）m，设7处斜井）、赤城隧道（单洞双线，全长度（略）m，共设4处斜井）、白草鞍隧道（单洞双线，全长度（略）m，设2处斜井）；桥梁8座共（略）.8m，其中三岔口红河特大桥（略）.9m，主跨为（略）+（略）+（略）连续梁，采用挂篮悬浇法施工、赤城白河特大桥（略）.1m，设计为（略）-（略）m箱梁，梁段在（略）预制场（略）节段集中预制，移动模架（略）拼架并施工湿接缝；蒋家堡跨（略）国道特大桥（略）.9m；项目还包括路基（略）m、站场2座（龙门车站、赤城车站）以及三座长隧道内铺设无碴轨道（略）.（略）铺轨公里。（略）.（略）罗琼西成（略）新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境（略）CZQ-9标段（略）本项目为设计时速（略）kmh客运专线，标段线路全长（略）.（略）km，承担桥梁（略）.（略）m5座，隧道（略）.（略）m4.5座及（略）等。其中何家梁隧道（略）.（略）m、漆树坝隧道（略）.7m、铁锁关玉带河特大桥（略）.9m、铁锁关立交大桥（略）.6m，全线铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道共计（略）.（略）铺轨公里。（略）长株潭城际铁路综合1标（略）本标段的起讫里程为DK1+（略）～DK0+（略）WDK0+（略）～DK（略）+（略），全长（略）.（略）km。主要包括湘江隧道、桥梁、地下车站段、既有站改造、新建动车运用所（略）。其中湘江隧道进口～开福寺站区间，起止点里程WDK1+（略）～WDK5+（略）。采用盾构法连续掘进施工，区间连续长度（略）m，盾构机开挖直径9.（略）m,盾构隧道外径9m，内径8.1m，管片厚度（略）mm，盾构隧道穿越南湖大市场建筑群后，于WDK1+（略）处下穿京广联络线，于WDK2+（略）再次下穿京广铁路正线，而后转向西下穿京广铁路、国防科技大学住宅区、东风路、芙蓉北路后沿开福寺路继续向西接入开福寺站。湘江隧道滨江新城站～开福寺站区间，起止里程为WDK8+（略）～WDK5+（略）.3，采用盾构法连续掘进施工，区间连续长度（略）.7m，盾构机开挖直径9.（略）m,盾构隧道外径9m，内径8.1m，管片厚度（略）mm，湘江隧道湘江段盾构主要穿越的构筑物有湘江西大堤、银盆岭大桥和湘江东大堤及岳北社区建筑群等，盾构隧道于里程WDK6+（略）穿越湘江东大堤，于里程WDK7+（略）穿越湘江西大堤，穿越湘江（略）m。盾构掘进总长度（略）m。（略）.（略）洪开荣（略）建设项目管理处北京铁路枢纽地（略）ZJ（略）2合同（略）为盾构隧道（略）米，采用1台直径（略）.（略）m泥水盾构机，以及部（略）明挖、（略）米。隧道从前门东大街起始，沿宣武门西大街往西至长椿街后拐至西便门桥、天宁寺桥、白云路桥北侧，斜穿白云路桥下至小马场附近出地面。（略）.（略）范国（略）重庆至贵阳铁路（略）天坪隧道、新凉风垭（略）项目YQZQ-6标段（略）本项目设计时速（略）km，本标段正线长（略）.（略）为天坪隧道（略）.（略）m，单洞双线隧道，隧道净空（略）.（略）m2，隧道内铺设CRTSI型双块式无碴轨道，共计（略）.（略）km。天坪隧道辅助坑道方案为“1座平导＋1座斜井＋2座横道（主副井）”，平导的横洞工区及2座横道（主副井）为高瓦斯工区，采用双车道有轨运输。（略）.（略）田丰华（略）合肥至福州铁路客运专线（闽赣（略）HFMG-6标段（略）本项目按时速（略）km客运专线标准建设，本标段长（略）.（略）km，其中桥梁（略）座（略）.9km，隧道（略）.5座（略）.（略）km，车站1个,桥隧总长（略）.（略）km，其中建瓯西站特大桥（略）.2m、七里街特大桥（略）.7m，主跨为（略）+（略）+（略）m连续梁、桔园特大桥（略）.6m，主跨为（略）+（略）+（略）+（略）m连续梁、吴坑特大桥（略）.（略）m、仁墩村特大桥（略）.9m，主跨为（略）+（略）+（略）m连续梁，理龙口特大桥（略）.3m，南平建溪特大桥（略）.4m，主跨为（略）+（略）+（略）+（略）m连续梁、南雅隧道（略）m、花山隧道（略）.（略）m、大横隧道（略）.5m，隧道净空（略）平方米，铺设CRTSI型双块式无碴道床（略）.（略）铺轨公里。（略）.（略）罗琼、罗国喜第一中标候选人（略）公司）项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））技术负责人京福（略）新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江（略）SHZQ-5标段（略）项目设计时速（略）kmh，本标段正线长（略）.（略）k（略）包括古城特大桥（略）.（略）m、太和特大桥（略）.（略）m、涵洞9座、路基2段共（略）.（略）m、站场1座（太和东站）、无砟道床（略）.（略）铺轨公里，其中铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道（略）.（略）铺轨公里、CRTSⅠ型双块式无砟轨道0.（略）铺轨公里；路基岔区设置轨枕埋入式无砟轨道0.（略）铺轨公里。标段内设梁场一处（太和梁场）预制（略）m、（略）m简支箱梁（略）孔。标段内简支箱梁采用预制梁场集中预制、架桥机架设安装。伸缩梁及钢构连续梁采用支架现浇施工，连续梁采用挂篮悬浇施工，钢混结合梁现浇梁采用顶推法施工。（略）.（略）郭俊华、冀光华第一中标候选人（略）公司）项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项目负责人京福（略）新建商丘至合肥至杭州铁路（安徽、浙江（略）SHZQ-5标段（略）项目设计时速（略）kmh，本标段正线长（略）.（略）k（略）包括古城特大桥（略）.（略）m、太和特大桥（略）.（略）m、涵洞9座、路基2段共（略）.（略）m、站场1座（太和东站）、无砟道床（略）.（略）铺轨公里，其中铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道（略）.（略）铺轨公里、CRTSⅠ型双块式无砟轨道0.（略）铺轨公里；路基岔区设置轨枕埋入式无砟轨道0.（略）铺轨公里。标段内设梁场一处（太和梁场）预制（略）m、（略）m简支箱梁（略）孔。标段内简支箱梁采用预制梁场集中预制、架桥机架设安装。伸缩梁及钢构连续梁采用支架现浇施工，连续梁采用挂篮悬浇施工，钢混结合梁现浇梁采用顶推法施工。（略）.（略）陈文羲、赵勇第二中标候选人类似（略））项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项目负（略）新建南昌至赣州铁路客运（略）CGZQ-4标段（略）本标段为新建南昌至赣州客运（略）CGZQ-4标，起讫里程为DK（略）+（略）～DK（略）+（略）.（略），线路长（略）.（略）k（略）内容：里程范围内的改移道路、路基、桥涵、隧道、站场、无砟轨（略）及新干梁场范围内的箱梁预制及架设。（略）.（略）楼金其（略）新建哈尔滨至牡丹江铁路客运（略）SG-6标（略）线路长（略）.（略）km，里程范围内的路基、桥涵（略），桥梁8.（略）km（略）座,隧道8.（略）km3座,路基（略）.（略）km（略）段（略）为红旗沟隧道全长（略）m；简支箱梁制运架。其中红旗沟隧道亦为本项目（略）。（略）.（略）谢建国南（略）南京市纬三路（略）SG-1标段长约8.（略）km，有隧道一座，采用八车道双管双层盾构。南北线隧道（略）离的总体方案，上下均为两车道。N线隧道总长4.（略）km.（盾构段总长3.（略）km，）S线隧道总长5.（略）km,盾构段总长4.（略）km，盾构管片外径为（略）.5米。（略）.（略）新建鲁南高速铁路日照至临沂