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2021年01月25日

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S546南溪区大观镇(大观高铁站)至江南镇(仙源长江大桥) 段改建工程S546南溪区大观镇(大观高铁站)至江南镇(仙源长江大桥) 段改建工程评标结果公示  咨询本项目

采购与招标网   交通运输,市政房地产建筑   四川   2023-11-23
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招标代理公司(立即查看) 受业主单位(立即查看) 委托的项目评审工作已圆满结束,于2023-11-23在采购与招标网发布 S546南溪区大观镇(大观高铁站)至江南镇(仙源长江大桥) 段改建工程S546南溪区大观镇(大观高铁站)至江南镇(仙源长江大桥) 段改建工程评标结果公示,现将成交供应商名单公告。 S(略)南(略)(大观高铁站(略)(仙源长江大桥(略)评标结果公示项目及标段名称S(略)南(略)(大观高铁站(略)(仙源长江大桥(略)S(略)南(略)(大观高铁站(略)(仙源长江大桥(略)项(略)项目业主联系电话(略)招标人联系电(略)招标代理机构联系电话(略)一开标室开标时间(略)-(略)-(略):(略):(略)公示期(略)-(略)-(略)至(略)-(略)-(略)投标最高限价((略)%)(略).(略)中标候选人及排序中标候选人名称投标报价((略)或%)经评审的投标价((略)或%)综合评(略).4第二名苏(略).(略)第一中标候选人项目管理机构主要人员职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人黄晚清职称证(略)师(投资)(略)师((略))(略)师(岩土)(略)、咨登(略)、(略)、AY(略)技术教(略)师项目技术负责人刘洋职称证、一(略)师、(略)师(略)、S(略)、(略)(建[造](略)师第二中标候选人项目管理机构主要人员职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人白兰(略))(略)·(略)·勘察、设(略)师项目技术负责人俞琦一(略)师S(略)桥设(略)师第三中标候选人项目管理机构主要人员职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人林国(略))(略)公(略)师项目技术负责人杨学(略))(略)师第一中标候选人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工(交工)日期建设规模合同价格((略))项目负责(略)交通运输厅京昆(略)广(略)至绵阳段(略)可行性研究(略)-(略)-(略)-(略)-(略)线全长约(略)公里,估算总投资约(略)。采用设计速度(略)公里小时,(略)基宽度(略).5米,双向6(略)高速标准建设。全线共设置桥梁长约(略)公里,(略)长约(略)公里,桥隧比约(略)%。(略)自贡至永川(略)(四川(略)可行性研究报告(略)-(略)-(略)-(略)-(略)线全长约(略).1公里,全线采用双(略)标准建设,(略)基宽度(略)米,设计速度(略)公里小时。全线共设置桥梁(略)米(略)座,其中特大桥(略)米1座,大中桥(略)米(略)座,小桥(略)米4座,(略)米1座,桥隧比(略).9%。全线设置互通式立交(略)处,(略)1处。同步建设互通式立交连接线7条,共计约(略).8公里。(略)互通连接线采用(略)技术标准,其余6条连接线采用(略)技术标准。该项目估算总投资(略).(略)。(略)边(略)经眉山至乐山高速(略)可行性研究报告(略)-(略)-(略)-(略)-(略)线全长约(略).1公里,起点至成都主线收费站采用设计速度(略)公里小时,其余采用设计速度(略)公里小时;起点至黄丰枢纽互通、关庙枢纽互通至牟子枢纽互通段采用双(略)技术标准,(略)基宽度(略)米;黄丰枢纽互通至关庙枢纽互通段采用双(略)技术标准,(略)基宽度(略).5米;(略)基同宽;桥涵设计汽车荷载等级(略)-Ⅰ级;全线采用沥青(略)面。全线设置桥梁全长(略)米(略)座,其中特大桥(略)米(略)座,大桥(略)米(略)座,中桥(略)米2座,桥隧比为(略).(略)%。全线共(略)处互通式立交,(略)2处;同步建设互通式立交连接线8条,共计约(略).7公里。项目总投资为(略).(略)。(略)江(略)至兴(略)-(略)-(略)-(略)-(略)本项目为低(略),本(略)线全长(略).(略)公里,新建段(略).(略)公里,利用段6.(略)公里,采用双(略)技术标准建设,设计速度(略)kmh,(略)基宽度(略)米,(略)基同宽,(略)建筑界限9.(略)×5m。本项目总投资约(略).(略)。合同段桥隧比8.(略)包括:①桥梁:(略)米(略)座。其中新建大桥(略)米(略)座,中桥(略)米(略)座,涵洞(略)。②(略):(略)米3座。本(略)均(略),闵(略)长(略)米、铜(略)长(略).5米、大(略)长(略)米。③平面交叉:(略)处。④沿线设施:2处,超限检测站1处、(略)1处(略)及环境保护与景观设计:(略).(略)公里。(略)贺亚军(略)西昌至宁南(略)项目西宁A2标段(略)-(略)-(略)-(略)-(略)本项目为侵蚀堆积河谷地貌和侵蚀剥蚀构造低-中山地貌新建(略),本标段建设长度(略).(略)公里,采用(略)技术标准建设,标段起点(略)城约8.2公里段设计速度(略)kmh,双(略),(略)基宽度(略).5m;(略)城至终点约(略).6公里段设计速度(略)kmh,双(略),(略)基宽度(略)m,设计洪水频率特大桥(略)、其他(略)基(略)。总投资约(略).(略),建安费约(略).(略)。本标段桥隧比(略).(略)包括:①桥梁:(略).(略)米(略)座。其中特大桥(略).5米1座,大中桥(略).(略)米(略)座。特大桥为西洛河特大桥,跨径布置为右线(略)+2×(略)+3×(略)+3×(略)+4×(略)+3×(略)+3×(略)+3×(略)+3×(略)+(略)+(略)、左线3×(略)+4×(略)+3×(略)+3×(略)+3×(略)+3×(略)+3×(略)+(略)+(略),上部结构采用预应力砼后张简支T梁及钢混组合梁。②(略):(略).4米(略)座。其中(略).4米2座((略)长(略).(略)米,(略)长(略).6米),(略)米9座,(略)米2座。③互通立交:4处互通立交(一般互通3处,枢纽互通1处)。④沿线设施:(略)1处。⑤环境保护与景观设计:(略).(略)公里。(略)贺亚军、黄(略)G(略)线昭通(川滇界)至西昌段(略)勘察设计A1标段(略)-(略)-(略)-(略)-(略)技术标准:双(略)标准,设计速度(略)Kmh,(略)基宽度(略).5m,桥涵设计荷载(略)—I级。建设规模:本标段地处川西南横断山系东北缘(略)中部高原之间,为山(略)。A1(略)线全长(略).(略)公里(含共线利用段(略).(略)km,独立新建段(略).(略)km),共设置桥梁(略).(略)米(略).5座,其中特大桥(略).4米3座:①以火特大桥,长度(略).5m;②马洛依结特大桥,长度(略).8m;③芦蒿特大桥,长度(略).(略)m。大桥(略).(略)米(略)座,其中连续刚构桥(略).(略)m2座:①观音岩大桥主桥跨径组合(略)((略)+(略)+(略))m,桥梁长度为(略)m;②四呷大桥,横跨西溪河,主桥跨径组合(略)((略)+(略)+(略))m,桥梁长度为(略).(略)m。中桥(略).(略)米5.5座;涵洞(略),(略)8(略),车行天桥1座;桥梁(略)线长度的(略).(略)%;(略).5米(略)座,其中(略)(含一座超(略))(略).5米5座,其中金阳(略).5米1座(右线(略)m左线(略)m)(设置两座排烟斜井长(略)m(略)m)、其他(略)米4座:(略)别是老营盘(略).5米、(略)米、海(略).5米、(略)米(设置一座排烟斜井长(略)m)。(略).0米6座,(略)线长度的(略).(略)%;全段桥隧比(略).(略)%;设置互通式立交4处(枢纽互通2处,服务型互通2处),(略)1处,(略)1处。项目总投资(略).(略)。我方作为联(略)共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。(略)贺亚军、(略)G5京昆(略)绵阳至成(略)初步勘察设计A1标段(略)-(略)-(略)-(略)-(略)本(略)线全长(略).(略)公里(新建(略).(略)公里,改扩建7.(略)公里)。本项目为平(略),设计速度(略)公里小时和(略)公里小时,双(略),(略)基宽度(略)米、(略).5米、(略)米,(略)基同宽。桥梁设计洪水频率特大桥(略),其他(略)基(略),(略)建筑限界(略)米×5米。总投资约(略).1(略)。(略)贺亚军、(略)绵阳至苍溪(略)勘察设计A标段(略)-(略)-(略)-(略)-(略)本(略)线全长(略).(略)公里,本项目为山(略),设计速度(略)kmh,(略)基宽度(略).5m,其他(略)基(略)洪水频(略)包括:①桥梁:(略).3m(略)座。②(略):(略).5米(略)座。其(略)米(略)座、(略).5米(略)座。③互通式交叉:9处。④环水保及绿化景观设计:(略).(略)公里。合同桥隧比:(略).(略)%。我方作为联合体成员与联(略)共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。(略)黄晚清、李杰第一中标候选人项目负责人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工(交工)日期建设规模合同价格((略))技术负责人无无无无无无无第一中标候选人技术负责人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工(交工)日期建设规模合同价格((略))项目负责人无无无无无无无第二中标候选人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工(交工)日期建设规模合同价格((略))项目负责人江(略)盐城至洛阳(略)宿城至泗洪段可行性研究及勘察设计项目(略)-(略)-(略)-(略)-(略)盐城至洛阳(略)宿城至泗洪段起(略)宿(略)南,接已建成的盐洛高速淮安至宿城段,止(略)泗洪西枢纽互通立交东,接已建成的盐洛高速泗洪至宿州段,(略)线全长(略).(略)公里。其中软基处理段3.7公里。全线共设置仓集枢纽屠园、界集、泗洪北4处互通式立交,其中仓集枢纽互通采用迂回型半(略)方案,屠园、界集、泗洪北互通采用单喇叭方案;(略)离式立交(略)处。全线设置界(略)1(略)1处,(略)1处,(略)收费站3处,总建筑面积(略)平方米,占地面积(略)亩。全线采用双(略)标准建设,设计速度(略)公里小时,(略)基宽度(略)米。全线共设置桥梁(略)座,包括特大桥3座,大桥(略)座,中桥(略)座;其中主线桥梁(略)座,(略)桥(略)座含拼宽桥梁3座,支(略)跨桥1座。洪泽湖湿地特大桥全长(略).2m,洪泽(略)特大桥全长(略).2m,其中跨越徐(略)主跨采用(略)+(略)+(略)m变截面预应力混凝土波形钢腹板连续箱梁,泗(略)特大桥全长(略).2m。总投资(略).(略),建安费(略).(略)。(略)涂圣武、严(略)港至宿迁(略)可行性研究及勘察设计项目LS-SJ-1标段(略)-(略)-(略)-0
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