招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托的项目评审工作已圆满结束，于2025-09-10在采购与招标网发布 山西交通科学研究院集团有限公司“235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程机电工程项目”UPS直接采购成交公告，现将成交供应商名单公告。 山西交通科学研（略）公司“（略）杭州至（略）萧山河上至诸暨安（略）项目”UPS采购直接采购（略）机电（略）公司（以下简称采购（略）“（略）杭州至（略）萧山河上至诸暨安（略）项目”UPS采购进行了直接采购，现将成交结果公告如下：1.采购（略）机电（略）公司2.项（略）“（略）杭州至（略）萧山河上至诸暨安（略）项目”UPS采购3.成交结果：（略）成交金额：（略）.（略）（（略））4.采购明细：序号标的名称主要参数要求要求单位数量备注（略）-1.1-h火灾后备电源EPS5KVA3H应具有中国国家消防电子（略）的产品型式试验检验报告及应急管理部（略）颁发的消防产品认证证书；输入：（略）电电压：（略）Vac+（略）%,-（略）%;（略）电频率：（略）Hz±（略）%;输出：输出电压：（略）电一致，应急状态：（略）V±3%;输出频率：正常状态：（略）电一致，应急状态：（略）Hz±0.5%;（略）数：至少4（略）单相输出，根据需求配置可扩展；效率额定负载:≥（略）%主电,≥（略）%应急）切换时间：≤（略）毫秒；过载能力：（略）%长期运行，（略）%一（略）钟保护，（略）%一秒钟保护；保护功能：过温保护、逆变过欠压保护、电池欠压保护、过载保护、BUS过压、（略）保护；通讯功能：标配：RS（略）口，干接点；控制功能：手自动功能、强制启动功能、复位功能、消防联动功能、模拟主电故障功能；适应负载：火灾报警消防设备；噪音：正常：无噪音；应急：（略）dB距离设备1米处;环境温度：-（略）℃-（略）℃;相对湿度：（略）%-（略）%无冷凝;海拔高度：≤（略）m每增加（略）米功率下降1%;防护等级：IP（略）及（略）工作3小时以上；以上技术要求需提供第三方检查报告为依据。套3 （略）-1.6-lUPS电源（（略）KVA，（略）式，2（略）应采用（略）双变换拓朴结构，具有稳压功能；UPS标准内置输出隔离变压器；输入指标：额定电压：（略）VAC主输入为三相三线，（略）输入为三相四线;额定频率：（略）Hz;电压允许变动范围：±（略）%;频率允许变动范围：±5%;输入功率因数：≥0.9满负荷;电流谐波失真度≤5%满负荷,谐波失真度≤（略）%（略）%负荷,采用（略）脉冲（略）流器或6脉冲加有源滤波器技术；负载功率因数：0.9;噪声：≤（略）~（略）dB距离设备1米处;效率要求：正常模式时效率不低于（略）%,经济模式效率不低于（略）%。ups应具有遥控、遥信、遥测功能，具（略）。遥信内容包括：输入电源故障、（略）流器故障、逆变器故障、工作方式（略）流器、逆变器、（略）、同步方式内同步、外同步、直流电压低、直流电压高。UPS的所有告警信号应通过继电器干接点引至UPS的端子板上。能提供多种智能接口方式，以便进行设备集中监控。提供（略）的接口协议和技术支持。有丰富的通讯方案，可显示诊断报警信息及其他资料。有大容量的日志纪录如电池放电次数等事件。当UPS出现（略）通过预先设定的手机短信或电话号码向有（略）技术人员发出报警信号，以便及时处理。提供中文后台监控（略）。过载能力要求：过载（略）%（略）前的持续工作时间不低于（略）秒；过载（略）%（略）前的持续工作时间不低于（略）钟；过载（略）%（略）前的持续工作时间不低于（略）钟。控制单（略）和功率单（略）完全物理隔离，强制风冷有（略），气流不流过功率器件和控制板表面。内部控制电源和风扇冗余设计，单一控制电源和风扇损坏后，UPS可（略）具备智能电池组总开关，具备低压脱扣功能以及具备（略）流器完成启动直流母线电压建立（略）功能。采用DSP全数（略）参数不会因环境温湿度、运输和时间的变化。即使在输入信号失真时，也能提供准确的电压、电流、频率及波形。全数字控制具有丰富的控制功能（略）的综合电源管理。每台UP（略）和中文大屏幕LCD显示屏，便于使用及维修。具备智能监控接口，可传送工作状态及事故报警信号。自带（略）电（略）。标准内置独（略）输入开关，（略）开关和输出开关。标配内置输出隔离变压器。极高冗余度，保证UPS更经济，更可靠运行。采用电池温度补偿充电特性，即电池充电时可根据温度的变化而改变充电特性，从而延（略）能够检测出每个风扇的故障，发生风扇故障的时候能发出声光告警，并在面板显示故障状态。套5 （略）-2.2-a（略）kW，（略）minEPS（略）机宜采用模块化设计，监控模块、充电模块、逆变模块、静态开关模块均采用独立模块设计可实现正常工作时（略）插拔。（略）电输入：相数：三相+N+G;电压：（略）Vac-（略）%+（略）%;顷率：（略）Hz±（略）%;电压失真度5%;软启动0～（略）%5sec;（略）电输出：相数：三相+N+G;标称电压：（略）Vac-（略）%+（略）%;标称频率：（略）Hz±（略）%;逆（略）转换时间5ms;充电器输出参数：最大输出电压（略）VDC;充电电流3A～（略）A根据电池容量设置充电部（略）选用可靠的高频开关电源充电模块N+1,支持（略）热插拔,对电池进行充电，能实现电池的智能均浮充管理；电池：容量详见（略）工作1h;标称电池电压（略）VDC;逆变器：相数三相+N+G;标称电压（略）Vac±3%稳态负载,（略）Vac±5%负载波动;标称频率（略）Hz±0.5%;频率稳定度：不同步时±0.5%;频率稳定度:同步时±2%;波峰因数5:1;输出波形正弦波；总谐波失真线性负载3%;非线性负载5%;动态负载电压瞬变由0到（略）%跃变±5%;瞬间恢复时间（略）ms;过载能力（略）%lmin,（略）%1s;逆变效率，负载（略）%（略）效率负载（略）%（略）%;运行高度最大（略）米每增加（略）米功率下降1%;冷却方式强制通风；电脑通讯接口RS（略）或RS（略）标配;输入电缆底部背部；易维护前面上面左右面均可打开；输入装置接线端子排，（略）需具有对电池实现（略）巡检检查功能，含电池温度、充放电电流、电源、内阻等参数，通过EPS主机屏幕实现就地显示；主机控制功能：手自动开关功能、强制启动功能、自动月检年检功能、模拟主电故障功能、复位功能。套2 （略）-2.2-b（略）kW，（略）minEPS（略）机宜采用模块化设计，监控模块、充电模块、逆变模块、静态开关模块均采用独立模块设计可实现正常工作时（略）插拔。（略）电输入：相数：三相+N+G;电压：（略）Vac-（略）%+（略）%;顷率：（略）Hz±（略）%;电压失真度5%;软启动0～（略）%5sec;（略）电输出：相数：三相+N+G;标称电压：（略）Vac-（略）%+（略）%;标称频率：（略）Hz±（略）%;逆（略）转换时间5ms;充电器输出参数：最大输出电压（略）VDC;充电电流3A～（略）A根据电池容量设置       充电部（略）选用可靠的高频开关电源充电模块N+1,支持（略）热插拔,对电池进行充电，能实现电池的智能均浮充管理；电池：容量详见（略）工作1h;标称电池电压（略）VDC;逆变器：相数三相+N+G;标称电压（略）Vac±3%稳态负载,（略）Vac±5%负载波动;标称频率（略）Hz±0.5%;频率稳定度：不同步时±0.5%;频率稳定度:同步时±2%;波峰因数5:1;输出波形正弦波；总谐波失真线性负载3%;非线性负载5%;动态负载电压瞬变由0到（略）%跃变±5%;瞬间恢复时间（略）ms;过载能力（略）%lmin,（略）%1s;逆变效率，负载（略）%（略）效率负载（略）%（略）%;运行高度最大（略）米每增加（略）米功率下降1%;冷却方式强制通风；电脑通讯接口RS（略）或RS（略）标配;输入电缆底部背部；易维护前面上面左右面均可打开；输入装置接线端子排，（略）需具有对电池实现（略）巡检检查功能，含电池温度、充放电电流、电源、内阻等参数，通过EPS主机屏幕实现就地显示；主机控制功能：手自动开关功能、强制启动功能、自动月检年检功能、模拟主电故障功能、复位功能。套2 5.监督机构上级集团监督部门：山西交通科学研（略）场与投资管理部地址：（略）部地址：（略）号联系人：（略）话：（略） （略）查看内容