招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托的项目评审工作已圆满结束，于2024-04-09在采购与招标网发布 G210毛坝至宣汉城区段改建工程G210毛坝至宣汉城区段改建工程勘察设计标段标段中标候选人公示，现将成交供应商名单公告。 （G（略）毛坝至宣汉城（略））评标结果公示（标准文本）项目及标段名称G（略）毛坝至宣汉城（略）G（略）毛坝至宣汉城（略）勘察设计标段项目业主宣（略）项目业主联系电话（略）招标人宣（略）招标人联系电话（略）招标代理机构（略）招标代理机构（略）政务服务和公共资源（略）成都市青羊区鼓楼南街（略）号（略）7层本项目开标室开标时间（略）-（略）-（略）公示期（略）-（略）-（略）至（略）-（略）-（略）投标最高限价（（略））（略）中标候选人及排序中标候选人名称投标报价（（略））经评审的投标价（（略））综合评标得（略）第一名（略）.（略）.（略）第（略）.（略）第一中标候选人项目管理机构主要人员职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人范亮（略）（道路桥梁设计（略）师项目技术负责人周益云（略））（略）道（略）师第二中标候选人项目管理机构主要人员职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人李志涛（略）师（略）师项目技术负责人涂圣武（略）师第三中标候选人项目管理机构主要人员职务姓名执业或职业资格职称证书名称证书编号职称专业级别项目负责人尹海伟（略））（略）道（略）师项目技术负责人张正伟（略））（略）公（略）师第一中标候选人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项目负责（略）洪（略）止火街（略）联丰村（机场连接（略）-（略）-（略）-（略）-（略）主线起点（略）展望村村委会附近，与西环线平交,路线由东向西跨越青衣江后，（略）联丰村，与国道（略）平交，主线路线全长2.（略）公里。采用一级公路技术标准,设计速度（略）公里小时，路基宽度（略）.5米,桥梁宽度（略）.5米，沥青混凝土路面。支线起点与主线K1+（略）平交,沿规划航站楼外侧西南方向布线,支线长1.（略）公里。采用二级公路技术标准，设计速度（略）公里小时,路基宽度（略）米,沥青混凝土路面。全线共设涵洞（略）道。总投资为（略）.（略）。（略）谭（略）营山至达州（略）铁山互通连接线重大设计变更（略）-（略）-（略）-（略）-（略）路线全长为5.（略）公里（一级公路标准建设，设计速度（略）公里小时，路基宽度（略）米。设置桥梁（略）.5米1座，涵洞、通道（略）米（略）道。总投资约为（略）。（略）范（略）S（略）线洪（略）-（略）-（略）-（略）-（略）该项目路线全长（略）.（略）公里，其中，改建路段长（略）.（略）公里，路面改造段长1.（略）公里，完全利用段长0.2公里。采用双向双车道二级公路技术际准建设，设计速度（略）公里小时，路基宽度8.5米~（略）米;设计洪水频率大桥、中桥为（略），小桥、涵（略）为（略）;地震动峰值加速度0.（略）g。该项目全线桥梁（略）.（略）米6座。其中新建中桥（略）.（略）米4座，利用大桥（略）.5米2座。全线设置（略）道涵洞，全长（略）.（略）m，其中新建涵同（略）m2道，拆除重建涵洞（略）.（略）m（略）道，清淤利用洞（略）.9m（略）道。平面交叉9处。项目总投资（略）.（略），建安费（略）路桥（略）公司国道G（略）线珠海市斗门区K（略）+（略）~K（略）+（略）段灾毁（略）勘察设计（略）-（略）-（略）-（略）-（略）项目全长约（略）.（略）km，道路等级采用一级公路兼城市主干道技术标准。其中起点至西湾村段，双向八车道，道路宽（略）.Om，长0.（略）k（略）段为双向六车道。道路宽（略）.5m，长（略）.（略）km;原南门大桥收费站段，为双向八车道，道路宽（略）.0m，长0.（略）km。（略）袁兴无第一中标候选人项目负责人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））技术负责（略）S（略）线洪（略）-（略）-（略）-（略）-（略）该项目路线全长（略）.（略）公里，其中，改建路段长（略）.（略）公里，路面改造段长1.（略）公里，完全利用段长0.2公里。采用双向双车道二级公路技术标准建设，设计速度（略）公里小时，路基宽度8.5米~（略）米;设计洪水频率大桥、中桥为（略），小桥、涵（略）为（略）;地震动峰值加速度0.（略）g。该项目全线桥梁（略）.（略）米6座。其中新建中桥（略）.（略）米4座，利用大桥（略）.5米2座。全线设置（略）道涵洞，全长（略）.（略）m，其中新建涵洞（略）m2道，拆除重建涵洞（略）.（略）m（略）道，清淤利用涵洞（略）.9m（略）道。平面交叉9处。项目总投资（略）.（略），建安费（略）.（略）。（略）谭宏（略）S（略）线射洪段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）承担两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计工（略）营山至达州（略）铁山互通连接线重大设计变更（略）-（略）-（略）-（略）-（略）路线全长为5.（略）公里（一级公路标准建设，设计速度（略）公里小时，路基宽度（略）米。设置桥梁（略）.5米1座，涵洞、通道（略）米（略）道。总投资约为（略）。（略）周益云第一中标候选人技术负责人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项目负（略）营山至达州（略）铁山互通连接线重大设计变更（略）-（略）-（略）-（略）-（略）路线全长为5.（略）公里（一级公路标准建设，设计速度（略）公里小时，路基宽度（略）米。设置桥梁（略）.5米1座，涵洞、通道（略）米（略）道。总投资约为（略）。（略）周益云第二中标候选人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））项目负责人睢宁县（略）国道凌城至官山（略）勘察设计原（略）省道凌城至官山（略）勘察设计（略）-（略）-（略）-（略）-（略）国道凌城至官山（略）路线（略），向西沿现状（略）县道改扩建，止于（略）国道，路线全长（略）.（略）km。其中新建4.（略）km，原位改建（略）.（略）km。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度（略）kmh，路基宽度（略）m。全线桥梁共计（略）座，其中利用桥梁4座，全长（略）.2米，新建桥梁9座，全长（略）.（略）米。新建大桥1座，为汤集闸桥，全长（略）.（略）米;新建中小桥8座，全长（略）.（略）米。全线共设置涵洞（略）道，其中完全利用8道，新建（略）道。新建圆管涵（略）道、箱涵5道。本项目与等级道路平面交叉共（略）处,其中与高等级公路平面交叉2处，（略）别为起点与（略）省道交叉、终点与（略）国道交叉。全线沿河路段、挡墙路段及桥头路段设置A级波形梁护栏。全线设置服务区（略）国道凌城至官山（略）路线（略），向西沿现状（略）县道改扩建，止于（略）国道，路线全长（略）.（略）km。其中新建4.（略）km，原位改建（略）.（略）km。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度（略）kmh，路基宽度（略）m。全线桥梁共计（略）座，其中利用桥梁4座，全长（略）.2米，新建桥梁9座，全长（略）.（略）米。新建大桥1座，为汤集闸桥，全长（略）.（略）米;新建中小桥8座，全长（略）.（略）米。全线共设置涵洞（略）道，其中完全利用8道，新建（略）道。新建圆管涵（略）道、箱涵5道。本项目与等级道路平面交叉共（略）处,其中与高等级公路平面交叉2处，（略）别为起点与（略）省道交叉、终点与（略）国道交叉。全线沿河路段、挡墙路段及桥头路段设置A级波形梁护栏。全线设置服务区1处。项目总投资（略）.（略），建安费（略）.（略）。·（略）涂圣武、李志涛宿迁市宿豫区公路（略）北互通至（略）省（略）可行性研究及勘察设计项目BHT-（略）SD-SJ标段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）项目路线西起新扬高速宿迁北互通，沿预留走廊带向东下穿规划合新高铁，继续向东上跨新扬高速，与新大线北延相交后继续向东，终于（略）省道，路线全长3.（略）km。项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度（略）kmh，路基宽（略）m，项目总投资（略），其中建安费（略）。项目全线共设置大桥一座，桥梁全长（略）.2m,桥梁上部结构采用PC组合箱梁，先简支后连续，下部结构采用柱式墩、薄壁墩、座板台、肋板台、钻孔洮注桩基础。（略）涂圣武南京市（略）南京至滁州高速公路江（略）勘察设计及设计咨询项目NC-SJ标段（略）-（略）-（略）-（略）-（略）项目路线起自南京绕越高速公路与宁连高速公路交叉处，向西与（略）国道交叉后，止于苏皖省界，接来安至六合高速公路安徽段，路线全长7.（略）公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度（略）公里小时，全线设置主线桥梁共6座，桥长共计（略）米，其中特大桥2座、桥长（略）.8米，其中程桥枢纽主线桥全长（略）.2m，向阳河特大桥采用2x4x（略））+2x4x（略））+5x4x（略））+3x3x（略）活性粉末混凝土钢混组合梁，桥梁全长（略）.6m，主线跨唐娄水库溢洪河桥采用6x（略）m活性粉末混凝土钢混组合梁，桥梁全长（略）.2m，中小桥3座、桥长（略）米。互通匝道桥6座;支线上跨桥2座。设置程桥枢纽、程桥北互通共2处互通式立交,其中程桥枢纽采用单环变异苴蓿叶方案,程桥北互通采用单喇叭方案。设置匝道收费站1处，房建面积（略）.（略）平方米。全线特殊路基处理总长度（含互通匝道路基）为（略）.9m，主要处理方案（略）碎石换填、堆载预压、双向搅拌桩、劲性体等。项目总投资（略）.2（略），建安费（略）.（略）。（略）彭涛、李志涛第二中标候选人项目负责人类似业绩项目业主项目名称开工日期竣工（交工）日期建设规模合同价格（（略））技术负责人睢宁县（略）国道凌城至官山（略）勘察设计（原（略）省道凌城至官山（略）勘察设计（略）-（略）-（略）-（略）-（略）国道凌城至官山（略）路线（略），向西沿现状（略）县道改扩建，止于（略）国道，路线全长（略）.（略）km。其中新建4.（略）km，原位改建（略）.（略）km。采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度（略）kmh，路基宽度（略）m。全线桥梁共计（略）座，其中利用桥梁4座，全长（略）.2米，新建桥梁9座，全长（略）.（略）米。新建大桥1座，为汤集闸桥，全长（略）.（略）米;新建中小桥8座，全长（略）.（略）米。全线共设置涵洞（略）道，其中完全利用8道，新建（略）道。新建圆管涵（略）道、箱涵5道。本项目与等级道路平面交叉共（略）处,其中与高等级公路平面交叉2处，（略）别为起点与（略）省道交叉、终点与（略）国道交叉。全线沿河路段、挡墙路段及桥头路段设置A级波形梁护栏。全线设置服务区（略）国道凌城至官山（略）路线（略），向西沿现状（略）县道改扩建，止于（略）国道，路线全长（略）.（略）km。其中新建4.（略）km，原位改建（略）.