招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2017-02-15在采购与招标网发布 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程主变电所施工安装总承包工程招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 南京至高淳城际轨道禄口机场（略）经江苏省发改委批准立项 苏发改设施发[（略）]（略） 以下简称“招标代理')" rel="nofollow" style="color:blue;">招标代理”（略） 以下简称“招标人” 的委托，就南京至高淳城际轨道禄口机场（略）主变电所施工安（略）进行国内公开招标。现将招标有关事项公告如下（略）概况 南京至高淳城际轨道禄口机场（略）起点为宁高（略）禄口机场站，经溧水开发区至秦淮路南段无想山站。线路全长约（略） （略）km，全线共新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。 二、资金（略）的建设资金由招标人通过南京市财政拨款和自筹获得，（略）合同项下的合理（略）。 三、招标范围 包括但不限于如下内容： 新建无想山主变电所 含外部（略）、设备材料的采购、安装、调试、验收、送电、试运行、交付运营 、扩建禄口新城南主变电所。 招标人（略）实际情况对招标范围进行调（略）的权力。 四、投标资格条件 一 本次招标采用资格后审的形式。 二 基本要求 1、具有独立订立合同的能力； 2、具备建设主管部门颁发的以下资质之一： 1（略）专业承包二级及以上资质； 2（略）施工总承包二级及以上资质。 3、具有建设主管部门颁发的安全生产许可证； 4、企业业绩要求： （略）年1月1日以来，（略）供电（略）设备安装 含部（略）货物采购，（略）kV或以上 注：以上业绩须为竣工业绩，业绩时间以竣工报告为准。 5、项目经理的要求： 1 具有一级注册建造师证书和安全生产考核合格证书； 2（略）投标及施工期内无其他担任项目经理职（略），且必须满足下列条件之一： 1 项目经理是非变更（略）的； 2 项目经理是变更（略）的，并且：原合同工期已满且变更备案之日已满6个月；或者，因非承包方（略）项目停工超过（略）天，且经建设单位同意并已经（略）项目经理变更手续的。 三 其他规定 1、投标人注册资本不低于（略）人民币或等值外币 汇率以营业执照注册当日中国人民银行公布的各国货币对人民币的中间价进行换算 ； 2、投标人及项目经理须提供由检察院出具的近3年 （略）年1月1日至今 无行贿犯罪记录； 3、投标人不允许采用联合体的方式参加； 4、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参与本次投标； 5、投标人未处于被责令停业、投标资格被取消或者财产被接管、冻结和破产状态； 6、投标人没有因骗取中标或者严重违约以及（略）质量、安全生产事故等违法违规问题，被有关部门暂停投标资格并在暂停期内的； 7、被相关行政主管部门禁止投标的单位不得参加本次投标。 五、评标办法 本项目采用综合评估法按百（略）制评（略）。具体（略）值（略）配（略）部（略） 经济部（略） 技术部（略） 合计 5（略） （略） （略） （略） 1（略）部（略）满（略）5（略），评审因素主要包括： 1 评审项目 评标要求 （略）值 1 1 投标文件的符合性 1（略） 投标文件完全符合招标文件的基本要求 1 投标文件部（略）符合招标文件的基本要求 0 5 1 2 合同条款的响应性 1（略） 所有合同条款均满足招标文件要求得满（略）1（略），合同条款负偏离每条扣0 3（略），扣完为止。优于合同条款规定的正偏离不扣（略），也不加（略）。 1 1 3 投标人业绩 3（略） （略）年1月1日至今 以竣工报告时间为准 ，投标人（略）供电（略）设备安装 含部（略）货物采购，（略）kV或以上 的业绩得1（略）。投标人每增加1（略）供电（略）设备安装 含部（略）货物采购，（略）kV或以上 的业绩得0 5（略），每增加1个城市（略）供电（略）设备安装 含部（略）货物采购，（略）kV或以上 的业绩得1（略），加满为止。 3 2、经济部（略） 经济部（略）满（略），评审因素主要包括： 序号 评审内容 （略）值 1 投标报价 （略） 2 报价的完（略）性与合理性 3 1 投标报价评审 满（略） ： 评标基准价的确定： 以有效投标文件的评标价算术平均值（略）A 若有效投标文件为＜7家，取所有有效评标价的算术平均值为A；若7≤有效投标文件＜（略）家时，去掉其中的一个最高价和一个最低价后取算术平均值（略）A；若有效投标文件≥（略） 家时，去掉其中的二个最高价和二个最低价后取算术平均值（略）A ，最高投标限价为B，则：评标基准价 =A×K1×Q1+B×K2×Q2 。 Q1取值为（略）%，Q2 取值为（略）%；K1 的取值从（略）%、（略）%、（略）%三个值中抽取 开标前由抽签产生的投标人代表随机抽取 ；K2 的取值为（略）%。 投标报价得（略）计算方法：当合格投标人评标价格等于基准价可得满（略），评标价格每高于基准价的1%，价格得（略）扣1 2（略）；评标价格每低于基准价的1%，价格得（略）扣0 6（略），扣完为止。中间值用内插法计算。 2 报价的完（略）性与合理性 满（略）3（略） 1 投标报价计算正确性 满（略）1（略） ： ①投标报价按照招标文件有关要求计价，未违反有关政策和要求，计算步骤及数据完全正确，取费合理。 得1（略） ②投标报价按照招标文件有关要求计价，未违反有关政策和要求，计算步骤及数据基本正确，取费基本合理。 1≥（略）值≥0 5 ③投标报（略）量清单和招标文件有关要求计价，或违反有关政策和要求，或计算步骤及数据有错误，或取费部（略）不合理。 0 5＞（略）值≥0 2 投标报价规范齐全性 满（略）1（略） ： ①投标报价表及附表等清晰规范，单价（略）析齐全、清晰、规范。 得1（略） ②投标报价表及附表比较清晰规范，单价（略）析比较齐全、清晰、规范。 1≥（略）值≥0 5 ③投标报价表及附表等不清晰或不规范，或单价（略）析不齐全、不清晰、不规范。 0 5＞（略）值≥0 3 合价项目与总体造价合理性 满（略）1（略） ： ①合价项目与总体造价合理，符合施工与市场情况，（略）析齐全。 得1（略） ②合价项目与总体造价较合理，较符合施工与市场情况，（略）析齐全。 1≥（略）值≥0 5 ③合价项目与总体造价不合理，不符合施工与市场情况，或（略）析不全。 0 5＞（略）值≥0 3、技术部（略） 技术部（略）满（略），评审因素主要包括： 序号 评审项目 评（略）要求 （略）值 评（略）等级 优秀 （略）-（略） 良好 （略）-（略） 一般 （略）-（略） 无相关描述 1 （略）提供货物 （略） （略） 5kV C-GIS 1、基本条件：具有国内 外 本行业权威部门颁发的型式试验报告；（略）年1月1日至今 以合同签订时间为准 ，有同（略）供货业绩或1项国内轨道交通（略） 5kV GIS开关柜供货业绩。 2、具有丰富的城市轨道交通成功应用业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，所选设备生产工艺先进，（略）功能完善，技术成熟可靠，所用材料性能优良，所用器件为高品质可靠器件 断路器、三工位开关、保护装置、压互、避雷器等 。 2 2（略）≥得（略）≥1 8（略） 1 8（略）＞得（略）≥1 6（略） 1 6（略）＞得（略）≥1 4（略） 0 （略）kV GIS 1、基本条件：具有国内 外 本行业权威部门颁发的型式试验报告；（略）年1月1日至今 以合同签订时间为准 ，有同（略）供货业绩或1项国内轨道交通（略）kV GIS开关柜供货业绩。 2、具有丰富的城市轨道交通成功应用业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，所选设备生产工艺先进，（略）功能完善，技术成熟可靠，所用材料性能优良，所用器件为高品质可靠器件。 2 2（略）≥得（略）≥1 8（略） 1 8（略）＞得（略）≥1 6（略） 1 6（略）＞得（略）≥1 4（略） 0 （略） kV主变压器 1、基本条件：具有国内 外 本行业权威部门颁发的型式试验报告；（略）年1月1日至今 以合同签订时间为准 ，有同（略）供货业绩或1项国内轨道交通（略）kV主变供货业绩。 2、具有丰富的城市轨道交通成功应用业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，所选设备生产工艺先进，（略）功能完善，技术成熟可靠，所用材料性能优良，所用器件为高品质可靠器件。 2 2（略）≥得（略）≥1 8（略） 1 8（略）＞得（略）≥1 6（略） 1 6（略）＞得（略）≥1 4（略） 0 （略） kV电缆 1、基本条件：具有国内 外 本行业权威部门颁发的型式试验报告；（略）年1月1日至今 以合同签订时间为准 ，有同（略）供货业绩或1项国内轨道交通（略）kV电缆供货业绩。 2、具有丰富的城市轨道交通成功应用业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，所选设备生产工艺先进，（略）功能完善，技术成熟可靠，所用材料性能优良，所用器件为高品质可靠器件。 2 2（略）≥得（略）≥1 8（略） 1 8（略）＞得（略）≥1 6（略） 1 6（略）＞得（略）≥1 4（略） 0 SVG 电抗器 1、基本条件：具有国内 外 本行业权威部门颁发的型式试验报告；（略）年1月1日至今 以合同签订时间为准 ，具有向国内 外 城市轨道交通供货的业绩。 2、具有丰富的城市轨道交通成功应用业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，所选设备生产工艺先进，（略）功能完善，技术成熟可靠，所用材料性能优良，所用器件为高品质可靠器件 断路器、保护装置等 。 2 2（略）≥得（略）≥1 8（略） 1 8（略）＞得（略）≥1 6（略） 1 6（略）＞得（略）≥1 4（略） 0 中性点小电阻柜 1、基本条件：（略）的供货业绩。 2、具有成熟的城市轨道交通供应业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，所选设备生产工艺先进，（略）功能完善，技术成熟可靠，所用材料性能优良。 1 1（略）≥得（略）≥0 9（略） 0 9（略）＞得（略）≥0 8（略） 0 8（略）＞得（略）≥0 7（略） 0 所用变、安装材料、电缆及附件 具有丰富的城市轨道交通成功应用业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，所选设备生产工艺先进，（略）功能完善，技术成熟可靠，所用材料性能优良。 1 1（略）≥得（略）≥0 9（略） 0 9（略）＞得（略）≥0 8（略） 0 8（略）＞得（略）≥0 7（略） 0 主变电所综合自动（略） 具有城市轨道交通主变电所综合自动化 电力监控 的成功应用业绩，各项参数满足招标文件技术参数要求，（略）稳定可靠，所选产品不得低于其应用业绩所使用的产品所属系列。所选设备 包括但不限于交直流配电屏、高频开关电源、蓄电池等 配置优，（略）功能完善，技术成熟可靠，使用具有丰富应用经验的高可靠性器件。 3 3（略）≥得（略）≥2 7（略） 2 7（略）＞得（略）≥2 4（略） 2 4（略）＞得（略）≥2 1（略） 0 2 土建及安装用、装饰性材料及其它材料 2（略） 各项参数满足招标文件技术参数要求，所选产品及材料技术成熟可靠，性能优良。 2 2（略）≥得（略）≥1 8（略） 1 8（略）＞得（略）≥1 6（略） 1 6（略）＞得（略）≥1 4（略） 0 3 施工组织及组织机构及人员保障 2（略） 施工组织及计划 施工工艺 施工组织措施得力，可实施性强，重点、难点明确，施工计划详实具体，施工工艺先进，各项保障措施能满足项目实施的需要。 1 1（略）≥得（略）≥0 9（略） 0 9（略）＞得（略）≥0 8（略） 0 8（略）＞得（略）≥0 7（略） 0 项目经理及技术总工的资历及经验、各工班及专业技术人员的资历及经验 项目经理管理协调能力强，资质齐全有效，有丰富的已开通的城市轨道交通的施工管理经验，能够（略）所赋予的责任并得到用户的好评。 技术总工技术力量强，有丰富的已开通的城市轨道交通的施工管理经验，能够（略）所赋予的责任并得到用户的好评。 1 1（略）≥得（略）≥0 9（略） 0 9（略）＞得（略）≥0 8（略） 0 8（略）＞得（略）≥0 7（略） 0 4 工期安排 施工安全及保证 3（略） 总工期安排 进度工期计划的合理性 安全目标 安全管理组织机构 总工期进度计划及工序安排科学合理，针对性强，工期安排和进度保障措施全面、准确。 有明确的安全、质量目标和完善的质量保障体系，有详实的安全文明施工方案以及组织机构配备。 3 3（略）≥得（略）≥2 7（略） 2 7（略）＞得（略）≥2 4（略） 2 4（略）＞得（略）≥2 1（略） 0 5 外线电源 5（略） 外线电源方案 有详细的外线电源 电缆 勘察资料，对外线电源施工难点及解决方案描述详实。 5 5（略）≥得（略）≥4 5（略） 4 5（略）＞得（略）≥4（略） 4（略）＞得（略）≥3 5（略） 0 6 施工方案及试验调试 2（略） 运输、成品保护方案 有全面的安装运输方案描述及成品保护描述，措施得力，保障到位。 1 1（略）≥得（略）≥0 9（略） 0 9（略）＞得（略）≥0 8（略） 0 8（略）＞得（略）≥0 7（略） 0 单机试验及调试 站内联合试验、送电 有