招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-11-11在采购与招标网发布 关于北京航食WMS系统升级服务项目拟单一来源公示。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 关（略）升级服（略）（北京航食）现（略）升级服务项目采用单一来源进行公示。一、项目名称（略）升级服务项目二、项目地址：（略）1.1项目目标为解决企业产成品出（略）管理缺乏数字化手段的问题，打造产成品出（略）管理模块。该模块赋能业务人员实时监控航班餐食出（略）全流程，精准掌握航机出车时携带的餐食数据，包括备份量与加餐情况。同时，为运控、航机及生产管理者提供可视化的餐食出（略）信息，助力科学统筹工作安排。通过嵌入智（略）数据实现风险预判，显著增强航班准时出车保障能力，推动企业管理效率与服务质量双提升。1.2范（略）当前聚焦于国航航班餐食（略）配流程及产成品出（略）的信息化管理建设，通过数字化手段实现全流程闭环管控。待（略）成熟稳定后，将基于实际应用反馈启动外航（略）迭代升级，逐步拓展信息化管理覆盖范围，确保各业务场景下餐食（略）配与出（略）管理的标准化、智能化水平同步提升。2.提升产成品出（略）的信息化管理内容2.1标签打印：1）国航标签打印生产现用的标签打印功能（略）产成品出（略）管理模块，并能够实时读取EAS信息，从而直接打印标签，解决了以往需要（略）Excel表格，并依据餐食比例表计算各舱位信息后才能打印标签所导致的实时性不足问题，帮助用户提升了工作效率。2）国际航班标签打印解决现在需手写国际头等与公务（略）通根据EAS中的国际航班、舱位、机型、航线、人数、餐食比例表结合商服提供的满配装机图模版打印实际装机图与餐食标签，帮助用户提升工作效率。2.2餐食（略）：（略）方式主要涵盖两种情形，其一为扫描条码（略），通过专业的扫描设备读取的条形码信息，实现快速准确的数据录入，完成（略）操作流程。其二为移动端或PC端（略），在不具备扫描条件时可利用移动端（略）界面，手动输入相关信息进行（略）。在实际（略）流程中，需依据具体的（略）种类特点、物品性质以及业务需求等综合因素，灵活判定并选用适宜的（略）方式，确保（略）工作的高效性与准确性。2.2.1扫描（略）1）摆盘（略）：通过手持采集器，扫描摆盘餐食标签条码和铅封条码的方式进行（略）。2）热食（略）：通过手持采集器，扫描热食标签条码的方式进行（略）。2.2.2手动（略）在不具备扫描条件时可利用移动端（略）界面，手动输入相关信息进行（略）。2.2.3备份（略）：1（略）按起飞时间统计各航班小餐别数量后，在PC端录入统计的小餐别数量的备份比例（略）依据备份比例自动计算备份（略）数量进行（略）。当安全库存不足时，业务人员根据加餐情况与安全库存情况，对备份库进行补充（略）。2.冷藏车（略），冷藏车是一个虚拟航班，每天根据固定餐食种类和数量进行（略），业务人员按照（略）单信息，将餐食存入冷藏车，使用时根据加餐的需求进行调拨出库，满足实际需求。2.3（略）中增加航班餐食（略）配超时预警功能，在航班起飞前（略）小时或航机出车前（略）小时，在移动端设备或冰库看板中对没有航班餐食（略）配的航班进行预警提醒，更好的帮助生产和冰库人员完成航班餐食（略）配工作，确保航班餐食的准时送达。2.4加减餐加减餐预警：在加减餐时，冰库看板上可以到加餐的信息并可以按起飞时间排序，如果临近起飞（（略）小时）进（略）按航机出车时间提前（略）小时或飞机起飞前（略）小时，统计所有航班加减餐信息和已（略）信息进行比对，计算出当前共计需要加减餐数量，进行统一加减餐，帮助生产降低加减餐频率，同时可以提醒生产备份库中是否有对应可用餐食，减少不必要的生产。减餐餐食的在利用：在航班取消、航（略）增加辅助食品安全的（略）根据航班摆盘和热食的（略）时间与当前时间，计算出呆滞冰库时间，再根据一个量化辅助食品安全时间和航班起飞时间，判断在这个安全范围内是否有其他航班（略）将给出提示，经人工检验复查后，可以重复使用的退回备份库重新利用，如果没有可以使用的航班则退回对应厨房或进行销处理，将可以重复利用的物料挑出，达到对食品安全的管（略）成本的目的。2.5航班出车前修正航班出车前修正：在航班出车前，冰库人员根据航机出车信息，在航班起飞前（略）小时，对需出车航班，根据航班对应的舱位的餐食进行（略）配扫描，核对（略）餐信息与实际信息。信息不符时，记录差异数量并通知生产部门修正。同时，需判断航班是否取消，若取消则将餐食退回生产，若未取消，则在扫描完成后，同步实现热食（略）与航班（略）配工，从而高效辅助生产部门完成（略）配任务，确保航班餐食准时足量送达。2.6（略）在泊车口看板上展示需出车的航班信息及配餐状况。航机人员依照EAS中的航班送货详情，与冰库人员就各航班进行交接作业。待交接流程结束后，冰库人员根据航班交接信息完成出库确认，实施出库操作。航机人员在泊车库看板处，选取已完成交接的航班信息，打印铅进行封记录，并根据铅封记录对铅封进行核对，完成（略）个出库出车操作环节的闭合，让出库合理有序避免出车（略）滞留外放的时间，保障餐食准时准确送达航班。2.7航班餐食（略）可全程监控冰库航班餐食（略）配流程。实时查看标签打印环节、（略）等环节、冰库（略）配环节、航班未出库的加减餐环节、航机与冰库出车交接环节、航班已出库后的加减餐环节的完成情况，使冰库航班餐食（略）配信息可视化，方便管理人员实时掌握冰库航班餐食（略）配的进度与库存水平，为使用部门提供数据支持，降低多配漏配错配率，保障餐食准（略），实现了调度、生产、和配送部门之间的数据共享，加强了各个部门的协同工作，增强管理效率。例如，生产部门可以根据航机部（略）中的航班信息及配餐情况，生产可以提前准备餐食，让加减餐与（略）餐合理，出库合理有序避免出车（略）滞留外放的时间，让餐食准确及时的配送到每个航班。3.功能需求3.1功能点清单功能模块主要功能功能描述新增需求同步EAS数（略）同步EAS中航班信息及涉及单基础信（略）同步EAS中餐食信息及涉及单基础信（略）同步EAS中配餐计划信息及涉及单基础（略）同步EAS中配餐单信息及涉及单基础（略）同步EAS中工作单信息及涉及单基础信息航（略）同步EAS中航班日食明细表信息及涉及单基础（略）同步EAS中加餐单信息信息及涉及单基础信息餐食（略）同步EAS中餐食比例明细表（需要EAS中的餐食比例明细表正确）基础资（略）同步EAS的餐食信息航班餐车设置根据航班航线舱位的不同，设置每辆车可装的餐食数量，用于标签打印计算所用的餐车数量。餐别信息同步EAS中小餐别信息标签模版设置根据各个厨房使用标签样式，设置不同的标签模版仓库信息设置设置仓库信息人员权限管理设置（略）用户及权限（略）根据现有装机图逻辑及金蝶中配餐单信息辅助生成装机图并打印，且根据生成的装机图打印摆盘标签。航班配餐单航班配餐单查看航班配餐情况。标签打印1）国航标签打印：依据航班配餐单打印各厨房使用的标签（略）计出的航班舱位车辆信息包含（略）头车与特餐车。2）国际航班标签打印：通过国际航班出车计划，根据EAS中的航班、舱位、机型、航线、人数、餐食比例表结合商服提供的满配装机图模版打印实际装机图与餐食标签。餐食（略）摆盘扫描（略）业务人员扫描摆盘标签，餐车及铅封的二维码后生成（略）信息热食（略）根据航班配餐单打印标签，按航班进行统计（略），并可以（略）批次进行入（略）根据航班舱位信息，扫描烤炉上标签，确认（略）配餐食信息后（略），并在扫描标签时提升是否航班取消，如果有给出提示。（略）后出车前修正在摆盘和热食首次（略）依据航班信息变动，在航机出车或飞机起飞前（略）小时，统计航班加减餐信息及已（略）信息进行比对，计算出航班需加减餐数量并统一调（略），进行修（略）会提示备份库是否有对应餐食。并进行调拨。冷藏车（略）每天固定餐食种类和数量生成（略）单，用户（略）冷藏车加餐。备份量（略）用户根据按次日起飞所有航班统计小餐别数量，填写备份比例（略）。或按当天未起飞所有航班统计小餐别数量填写备份比例（略）（要可以看到当前备份库数量）。热食航班确认热食航班确认确保已（略）餐食可以装配到正确航班。加减餐统一加餐冰库看板上可以到，紧急加餐的信息，并可以按起飞冰库看板上可以到，加餐的信息，并可以按起飞时间排序，如果临近起飞（（略）小时）需（略）按航机出车时间提前（略）小时或飞机起飞前（略）小时，统计所有航班信息、加减餐信息和已（略）信息进行比对，计算出当前共计需要加减餐数量，进行统一加减餐紧急加餐依据航班加餐信息进行实时加餐。冰库看板上可以到，紧急加餐的信息，并可以按起飞冰库看板上可以到，加餐的信息，并可以按起飞时间排序，如果临近起飞（（略）小时）需要进（略）。1.出库后出车前加餐：根据加餐信息进行一键加餐确认。2.出车后加餐：需要根据运控部指令确定加餐方式，根据不同的加餐方式确定生产加餐还是冷藏车加餐。餐食备货超时预警航班餐食（略）配预警在航班起飞前（略）小时或航机（略）通过手持设备或冰库看板对没有航班餐食（略）配的航班进行预警提醒进（略）。出库出车冰库备餐业务人员依航机排班的出车时间，在冷库提前备好对应航班餐食，可以在移动端查看需要备餐航班情况。出库确认航机清点出车航班配餐信息确认无误后与冰库人员交接，冰库人员进行（略）的出库单。出车确认业务人员确认后，航机出车人员在泊车口看板进行出车确认操作，并生成出车单打印铅封记录。出车单出车单在出车确认时，需要航机人员填写车辆信息（车牌号），出车确认后，需要给车班人员生成“出车单”，车班人员在车单中填写司机信息，填写完成后打印出车单。航班取消延误（略）后取消延误（略）后且未出库的（略）根据（略）时间和当前时间计算出呆滞时间，并查看未出车最早的航班时间，是否复（略）需给出提示，根据生产和安质人工判断可退备份库数量，退备份库，不合格退回厨房或销毁。出库后取消延误已经出车确认的航班取消或延误，由安质检测判断是否可以继续使用，合格餐食退回备份库，不合格退回厨房或销毁。餐食销毁餐食销毁不合格过期餐食，PC端生成销毁单进行销毁处理。铅封变更铅封变更1.在配餐过程中都有可能进行铅封的变更操作，需要在手持设备中扫描，餐车二维码和要变更的铅封二维码。统计（略）析特餐预订表按时间或航班统计特餐预定报表加餐数据对比表根据当前时间统计航班已（略）餐食情况，这段时间内需要加餐数量。出车前加餐减餐统计统计出车前加餐的信息出车后加餐减餐统计统计出车后加餐的信息铅封记录可以按航班或舱位的铅封记录中航交接报表查看中航交接报表航班配餐全流程数据统计按航班查看配餐全流程数据统计看板航机出车看板每个泊车口需要添加泊车口看板，查看当前泊车口的验车信息，并可进行出车确认，打印铅封记录冰库工作台看板可以查看所有泊车口的出车信息运控看板可以查看所有航班配餐数量和下单数量的对比数据。4硬件设备设备名称规格型号说明数量用途数据采集器富达（略）Q,二维扫描头（略），5.5寸大屏（略）用于，成品管理模版的，扫描码（略），热食确认等功能四、拟采用单一来源采购方式的原因及相关说明：独购五、拟定的唯一供应商名称供应（略）六、公示说明公示期：（略）年（略）月（略）日至（略）年（略）月（略）日（略）时（略）在公示期间，有意向参与本项目的供应商请及时联系项目联系人。任何供应商、单位或者个人对采用单一来源谈判方式采购公示以及上述事项有异议的，可以在公示期内将书面意见（须载明异议人基本情况、异议内容及辅助材料并加盖本单位公章的扫描文件）反馈给项目联系人，逾期递交或不按要求递交的不予受理。七、联系方式联系人：（略）