招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2018-08-10在采购与招标网发布 清远市磁浮旅游专线工程银盏站至长隆主题公园段信号系统采购项目（项目编号：CLPSP18QY01QY90）澄清公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 各投标人：（略）公司受（略）、（略）公司（略）总承包项目部的委托，现对清远市磁浮（略）银盏站至长隆主题公园段信号（略）采购项目作如下澄清（略）、澄清内容一：文件及页码内容问题回复通用技术需求P（略）、P（略）、P（略）专用技术需求P（略）.2.1（略）线路全长为8.（略）km，双线线路，以高架线路为主，部（略）路段为低置、隧道线路。1）区间正线按速度目标值（略）kmh设计。3.4道岔3.4.3最大允许通过速度（略）（侧线）；（略）kmh（直线）。3.（略）.1一般要求（略））最高运行速度（略）。预留（略）kmh运行条件。2.2.2.8车地间采用基于通信技术的传输方式，在最高列车运行速度不小于（略）kmh条件下，其实现的主要控制指标包括但不限于……请澄清（略）路与道岔均按（略）kmh的预留运行条件下，信号（略）专业的牵引计算与车地无线是否需按照（略）kmh的车辆顶配参数运行与设计。车地通信（通信专业提供）要求按（略）kmh条件设计，其他以招标文件')" rel="nofollow" style="color:red;" title="标书制作">招标文件要求为准。2、澄清内容二：文件及页码内容问题回复专用技术需求P（略）.2.1.1-2）“投标人提供的CBTC降级（略）（含联锁级、CBTC列车与非CBTC列车混合运行）运行能力：满足3、6辆编组，正线列车最小运行间隔、交路折返站最小折返间隔、列车出入停车场的最小间隔时间满足远期运营间隔5（略）钟的要求且预留（略）%的余量。”请澄清：因为在联锁级别下列车运行速度与操作效率由司机控制，运营间隔无法由CBTC信号（略）单独保障，请确认该运行能力保障是否也包含联锁级。以招标文件要求准，联锁级能力设计可暂按正常运行速度考虑。3、3、澄清内容三：文件及页码内容问题回复专用技术需求P（略）.1.（略）正线设置ATPATO主机和联锁主机设备的设备集中站数量须不少于2个。请澄清：该条款是要求正线设备集中站数量不少于2个？还是要求ATPATO主机和联锁主机设备不少于2套？本条款修（略）正线设置联锁主机设备的设备集中站数量须不少于2个”。其他配置以招标文件相关要求为准。4、澄清内容四：文件及页码内容问题回复招标文件第二册目录A（略）关于清远市磁浮（略）银盏站至长隆主（略）开通相关报价的承诺正文中无对应内容此部（略）属于未更新招标文件目录，以正文的内容为准。5、澄清内容五：文件及页码内容问题回复招标文件（评标细则（略）评审表1、投标（略）项目业绩：在境内有2个及以上轮轨交通CBTC（略）、1个及以上中低速磁浮交通ATP（略）开通运营业绩得（略）；“在境内有2个及以上轮轨交通CBTC（略）、1个及以上中低速磁浮交通ATP（略）开通运营业绩得（略）”其中“、”是否代表的是“或”的意思？1个及以上中低速磁浮交通ATP（略）开通运营业绩得多少（略）？“、”代表“和”。其他以招标文件为准。评标办（略）评审表1投标（略）项目业绩第二款改（略）“在境内有2个CBTC（略）或1条中低速磁浮交通ATP（略）开通运营业绩得（略）”。6、澄清内容六：文件及页码内容问题回复招标文件第二册专用须知2.4.4）4投标人应提供本“专用须知”第（略）条规定的全部资格证明文件（（略）包商的每个成员均须（略）别提供）；是否每个（略）包商都要提供银行资信证明关键设备（略）包商需要提供7、澄清内容七：文件及页码内容问题回复招标文件（评标细则）附件六技术评审表第二部（略）接口，一与车辆的接口3）接口项目管理。内容完（略）、描述清晰详细、电气、机械接口详细、无缺项（略）车辆核心控制技术方便接口管理的、完全满足招标文件要求得6（略），每低于招标文件要求一项，扣1（略），最低得0（略）。以往信号（略）招标文件均无此项评（略）细则，满足要求的投标人较少，属于排他性条款，建议删除。本条款删除（略）车辆核心控制技术方便接口管理的“文字。8、澄清内容八：文件及页码内容问题回复招标文件评标细则附件六技术评审表第四部（略）列车自动运行子（略）3）列车进站停车过程重点评审以下内容（略））进站停车过程，（略）速判断、制动保持机制；2）站台定位停车精度、准确率及保证措施。原理清晰，设计完（略）、方案合理（略）车辆核心控制技术可有效保障完全满足招标文件要求的得3（略），每低于招标文件要求一项，扣1（略），最低得0（略）。以往信号（略）招标文件均无此项评（略）细则，满足要求的投标人较少，属于排他性条款，建议删除。本条款删除（略）车辆核心控制技术”文字。9、澄清内容九：文件及页码内容问题回复通用3.（略）.4长岗站（预留站）无站停时间数据请确认：牵引计算时长岗站（预留站）站台范围内是否按照区间处理，且无站台限速要求仅按照线路限速考虑。牵引计算长岗站按不限速通过考虑。（略）、澄清内容十：文件及页码内容问题回复通用5.2.1.2-1（略）设备，包括（略）台调度长工作站（（略）英寸双屏）、2台调度员工作站（（略）或（略）英寸双屏）、1台运行图显示工作站（（略）英寸单屏）、1台时刻表运行图编辑工作站（（略）英寸单屏）、1台ATS维护工作站（（略）英寸单屏）、2台A3（略）络打印机、大屏幕显示接口计算机、各类服务器（略）络设备、与外部（略）接口设备（略）培训（略）设备（培训模拟器、培训服务器、培训工作站等）等。（略）培训工作站的显示器数量、规格要求培训工作站与调度员工作站要求一致。（略）、澄清内容十一：文件及页码内容问题回复通用5.2.1.2-2）正线车站设备，包括车站ATS（略）机、现地控制工作站（（略）英寸双屏）、轮乘室ATS监视工作站（（略）络设备、ATS车站维护设备及打印机、发车计时器。请补充（略）维护设备工作站的显示器规格要求。维护工作站根据（略）显示需要配置。（略）、澄清内容十二：文件及页码内容问题回复通用5.2.1.2-3）停车场设备，包括车站ATS（略）机、ATS监视工作站（（略）英寸单屏）、派班室（略）络设备、ATS车站维护设备及打印机。请补充：派班室ATS工作站和ATS车站维护工作站的显示器规格要求。派班室工作站与ATS监视控制工作站要求一致。维护工作站根据（略）显示需要配置。（略）、澄清内容十三：文件及页码内容问题回复专用3.9.1.1（略）正线采用模拟轮+ARTJZ-2型计轴设备方式检测列车占用，计轴设备应成熟可靠，并能安全、稳定地工作，满足中低速磁浮交通电磁环境，计轴设备应直接与联锁设备进行数据或继电接口。请（略）是否要求采用此型号计轴设备。本条款第一句修（略）正线采用模拟轮+计轴设备方式检测列车占用”，删除“ARTJZ-2型”文字。（略）、澄清内容十四：文件及页码内容问题回复招标附图“全线纵断面（略）”缺少右线线路资料，请补充提供右线线路纵断面图。纵断面图中“设计基线”即为右线。（略）、澄清内容十五：文件及页码内容问题回复通用3.9车辆请补充：列车牵引制动特性曲线参数，阻力公式。根据招标文件自行考虑，设计联络阶段提供详细参数。（略）、澄清内容十六：文件及页码内容问题回复通用5.2.1.1包括的供货中描述“……各类传感器（含测速测距设备）……”接口2.2.1-2）中信号供货商的供货范围中明确不包括涡流测速传感器；接口2.2.2-4）中车辆供货商的供货范围包括车辆与信号共用的涡流测速传感器设备。请明确：车辆与信号共用的涡流测速传感器设备由车辆供货商提供。“含测速测距设备”含义为除信号和车辆共用的涡流传感器之外的测速测距设备。（略）、澄清内容十七：文件及页码内容问题回复接口2.2.1-2）所有外围信号车载设备（含应答器天线、车载DCS天线、环线天线、计轴感应板等）和传感器（多普勒雷达、加速度计等，不包括涡流测速传感器）及与其一体连接带电缆的电气连接器（含电缆防护套管）5.2.1.1中，信号专业车-地无线通信设备供货范围包括TAU、车载无线单（略），不包括DCS天线。请明确，车载DCS天线是否由通信专业提供。信号供货范围不包括车载DCS天线，车地通信供货范围以“用户需求书第三部（略）3.6与综合车地无线通信（略）接口”部（略）描述为准。（略）、澄清内容十八：文件及页码内容问题回复通用5.2.1.1接口3.6.1.1通用5.2.1.（略）列车的车载信号设备（每列车两套），每套车载设备包括：司机人机界面（不小于（略）.2英寸的触摸屏）、开关及（略）、车载设备机柜、ATPATO车载控制单（略）、车-地无线通信设备（TAU、车载无线单（略）等，通信（略）提供除外）、各类传感器（含测速测距设备）及天线、计轴模拟板、信号设备之间的连接缆线及连接器（含列车两端信号车载设备之间的贯通数据通信电缆）、与车辆接口继电器等。接口3.6.1.1b信号单端司机室信号车载设备与综合无线通信（略）接口界面划（略）示意图为避免TAU重复供货，请澄清TAU由通信专业提供还是由信号专业提供。车载TAU供货以“用户需求书第三部（略）3.6.（略））g）款描述为准。（略）、澄清内容十九：文件及页码内容问题回复招标附图请补充提供本线路所用单开道岔、三开道岔、及渡线道岔结构布置图。以线路图资料为准，设计联络阶段提供详细资料。（略）、澄清内容二十：文件及页码内容问题回复招标文件中缺少线路平纵断面图、段场平纵断面图和限界图请提供平纵断面图、限界图请查看附件（略）、澄清内容二十一：文件及页码内容问题回复第三章9.5单独封装的投标保证金正本5.单独封装的投标保证金正本由于投标保函需要开标前提交，请澄清，是否在第一阶段开标时提交单独密封的投标保函的收据回执？投标保函的收据回执（略）、澄清内容二十二：文件及页码内容（略）络安全等保设备包括第三方测评单位是否属于本次供货范围信息安全等保设备和第三方安全评估是本次招标供货范围（略）、澄清内容二十三：文件及页码内容问题回复技术评审表内第一部（略）四、列车自动运行子（略）（ATO）第3条描述（略）车辆核心控制技术”，第二部（略）中描述（略）车辆核心控制技术方便接口管理的.（略）车辆核心控制技术”是否指城市轨道交通信号（略）基于无线通信的列车自动控制技术（略）车辆核心控制技（略）车辆（略）的牵引、制动、TMS等内容，在以往国内信号（略）招标文件均无此项评（略）细则。是否为信号投标人具备与车辆（略）成功接口经验，并方便车辆信号接口管理即可？上述条款删除（略）车辆核心控制技术”（略）车辆核心控制技术方便接口管理的“文字。（略）、澄清内容二十四：文件及页码内容问题回复第六章三、9.（略）.单独封装的投标保证金正本。与第六章四、（略）.1中对保证金的要求冲突，请明确是使用保证金正本还是保证金收据。第六章专用须知前附表（略）.1中有提及“投标人应在投标截止时间前五（5）天或更早的时间将投标保证金提交至招标代理机构并获取保证金收据。”针对“单独封装的投标保证金正本，指的是保证金收据”（略）、澄清内容二十五：文件及页码内容问题回复第六章七、A5.（略）.近三年的年营业总额（略），（略），（略）由于现在是（略）年，请澄清是否应填写（略）,（略）,（略）年的营业总额应为（略）年、（略）年、（略）年的营业总额（略）、澄清内容二十六：文件及页码内容问题回复信号用户需求-第三部（略）接口技术要求8.2节供货范围相矛盾8.2.1信号（略）供货商的供货范围及责任（略）提供信号（略）至道岔控制柜间的连接电缆、光缆及光纤熔接盒、尾纤.与通用技术要求“5.3.1室内引至室外轨旁设备（包括设备室至发车计时器、IBP盘、紧急关闭（略）、自动折返（略）、计轴、信号机、道岔控制柜、车-地双向通信设备、应答器等）的通用且无特殊制造要求的电缆和光缆。”相矛盾，请澄清以哪部（略）为准。信号用户需求-第三部（略）接口技术要求8.2.（略）-4条款改（略）提供信号（略）至室内道岔控制柜的数据通信线缆、室内光缆，及室内外需要的光纤熔接盒、尾纤。（略）、澄清内容二十七：文件及页码内容问题回复信号用户需求-第一部（略）通用技术要求（略）.2（略）、各车站、停车（略）室内设备布置图；7（略）、各车站、停车（略）室内设备各种安装图；8（略）、各车站、停车（略）室内设备各种配线图；需澄