招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2017-10-20在采购与招标网发布 中国铁建（佛山一环、广佛肇、长福、深圳外环）高速公路、（浦梅、南沙港、兴泉）铁路、（广州、厦门、福州）地铁、荔湖国际多项目物资联合采购招标公告[变更]。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 中国铁建（佛山一环、广佛肇、长福、深圳外环）高速公路、（浦梅、南沙港、兴泉）铁路、（广州、厦门、福州）地铁、荔湖国际多项目物资联合采购招标公告招标编号（略）-GZJC-（略）-（略）.招标条件1.1广东佛山一环西拓北环段BHS-（略）项目已由广东省发展和改革委员会及佛山市发（略）批准建设，项目业主为佛（略），建设资金来源（略）企业自筹资金与国内银行贷款，资金已落实1.2广佛肇高速公路佛山段（官窑至北江路段）已由广东省交通运输厅以粤交基〔（略）〕（略）号批准建设，项目业主为（略），建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款，项目出资比例为（略）%（略）%，资金已落实。1.3新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段，已由国家发改委批准建设，项目业主为（略），根据可行性研究报告的（略）、中国铁路总公司和银行贷款，资金已落实。1.4新建广州（略）、广东省人民政府以批（略））（略）建设指挥部（略）、广（略）资本金出资和银行贷款，资金已落实。1.5深圳外环高速公路，已由广东省交通运输厅批准建设，项目业主为深（略），建设资金来自政府资金，资金已落实。1.6厦门市轨道3号线已由厦门市发展和改革委员会以夏发改交能（（略））（略）号批（略）公司,建设资金来源市财政投融资，资金已落实。1.7新建兴国至泉州铁路宁泉段已由国家发改委批准建设，项（略），建设资金来源（略）项目资本金和银行贷款，资金已落实。1.8（略）公司福建长福高速公路项目已由已由福建省发展和改革委员会批准建设，项目业主为（略），建设资金来自国家补助、福州市自筹及银行贷款，资金已落实。1.9（略）公司广州市轨道交通7（略）西延顺德段（陈村北站）土建施工项目，已由省发改委批准建设，项目业（略），建设资金来自财政资金，资金已落实。1.（略）中（略）荔湖国际（一期）项目，项目业（略），建设资金来自企业自筹，资金已落实。1.（略）福州市轨道交通1（略）第3标段项目，已由国家发展和改革委员会以发改基础【（略）】（略）号文批准建设，项目业主（略），建设资金来自财政拨款，资金已落实。1.（略）本次招标的招标人（略）-（略）、GC-（略）、GC-（略）公司浦梅铁路PM-2（略）指挥部GC-（略）公司南沙港铁路NSGZQ-3（略）指挥部GC-（略）、（略）公司GC-（略）公司厦门市轨道3号线3（略）公司兴泉铁路宁泉段9标（略）公司兴泉铁路宁泉段6标项（略）兴泉铁路宁泉段9标（略）公司深圳外环高速公路第6标项目经（略）公司根据国家相关文件规定（略）、各集团公司有关物资管理规定，现对以上项目具备招标条件的施工物资钢材、水泥、型钢、钢绞线进行公开招标。另注：钢绞线GJ（略）-（略）包件中（略）吨为首次招标未成功进行的二次招标。招标组织机构针对不同的招标人（略）别编制招标文件。1.（略）此次招标依据（略）（1）《中华人民共和国招标投标法》；（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第（略）号令）；（3（略）建设项目货物招标投标办法》（七部委（略）年（略）号令）；（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第（略）号）；（5）《关于推行区域物资集中采购的决定》（中国铁建设物【（略）】（略）号）。2.项目概况与招标内容2.1项目（略）佛山一环西拓依托佛山一环高速西线，通过节点快速化改造充（略）发挥既有道路功能，并构建完善部（略）道路，路线全长（略）.（略）公里，打造一环西拓北环、南环，与佛山一环高速南拓实现无缝衔接，共同构建以佛山一环高速为骨架的干（略）。佛山市金港路至桂（略）路段1：旧路改造段，（略）.（略）m、路段2：新建段（略）m、路段3：进港路改造段（略）m6.（略）.（略）、三水二桥至进港（略）公司广佛肇高速公路佛山段S2标项目经理部主线：起点桩号K（略）+（略）.（略），终点桩号K（略）+（略）.（略），路线全长6.（略）km，采用设计速度（略）kmh的高速公路技术标准。S2标主线桥梁全长（略）.8m4座，其中特大桥（略）.8m3座，大桥（略）m1座，互通式立交2座，匝道桥梁（略）.2m8座，天桥1座，涵洞（略）道；本标段建安费约9.2（略）。（略）公司新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段（略）PM-2标段正线起止里程为DK（略）+（略）～DK（略）+（略），正线长度（略）.（略）km；建宁县北站疏解线起止里程SJDK（略）+（略）～SJDK（略）+（略），疏解线长度5.（略）k（略）内容（略）改移道路、砍伐挖根、取弃土（渣）场防护；路基含全线范围内的护轮轨，不含电缆槽、桥涵含PM-3标范围内的T梁制架、T梁桥面系（不含电缆槽），全线范围内的护轮轨、隧道及明洞不含隧道照明、无砟道床及全线弹性支承块预制、轨道含全线范围内的轨道（冠豸山站改DK（略）+（略）～DK（略）+（略）除外）；桥（略）预埋件、声屏障、隧道电缆沟槽（不含填砂）；隧道、路基、站场连通管道等（略）；其他运营生产设备及建筑物（不含给排水（隧道消防给水除外））、站台面铺装、站台雨棚、地道装饰及附属（略）公司新建广州南沙港（略）NSGZQ-3标起讫桩号为DK（略）+（略）.（略）～DK（略）+（略）.（略），正线长（略）.（略）km，为双线Ⅰ级铁路。本标段线路途经江门市蓬（略）、佛山市顺（略）、中（略），先后跨西江、海洲水道、凫洲水道和小榄水道。本标段跨西江主桥采用2×（略）.5+（略）.5+（略）+4×（略）.5m钢箱混合双主梁等高塔斜拉桥，主跨（略）m跨越西江，结构长（略）.5m，主桥位于双向3‰的纵坡上，变坡点位于主跨跨中处，竖曲线半径为（略）m，平面位于直线上。西江特大桥上跨小榄水道，小榄水道为Ⅰ级航道，通航净高为（略）m，线路与水道夹（略）度，主桥采用（略）+（略）+（略）m预应力混凝土连续刚构柔性拱桥。项目开工日期为（略）年8月（略）日，计划竣工日期（略）年4月（略）日，计划工期（略）.5（略）深圳外环高速公路第6（略），中标总金额9.（略），其中深圳段9.（略），东莞段0.（略），起点里程K（略）+（略），终点位于观澜河大桥，接深圳外环高速东莞段起点，终点里程K（略）+（略），全长9.（略）公里。主线（略）体路基（略）.（略）m，主线（略）离式路基（单线）（略）.7m；（略）.6m（单线）8座（（略）左右幅，不含立交范围内的桥）；互通式立交桥（略）座，互通式立体交叉6处，主线桥合计（略）.（略）㎡，匝道桥合计4.（略）㎡（长（略）km）；隧道（略）（单洞左右幅）2座；排水管线（略）公司厦门轨道交通3号线3标二工区施工范围：洋塘站、洋塘站～林前站区间、林前站，共两站一区间。工期自（略）年9月1日至（略）年3月（略）日，总投资2.9（略）。洋塘站车站位于石厝路（在建）与新城中路交界处，沿石厝路设置。车站总长（略）m，标准段基坑宽度为（略）.7m，基坑深度约（略）.8m，顶板覆土约3.8m。林前站～洋塘站区间本区间起点位于林前村林前站，呈西南往东北走向，横穿翔安大道、新澳路，进入洋塘站，起讫里程为右DK（略）+（略）.（略）~右DK（略）+（略）.（略），左DK（略）+（略）.（略）~左DK（略）+（略）.（略），区间隧道右线长度为（略）.（略）m，左线长度为（略）.（略）m。隧道结构底板埋深（略）.5~（略）.5m，采用盾构法施工，利用区间两端的车站设置盾构始发（接收）井。区间场地地（略）部稍有起伏，横穿翔安大道、新澳路，沿线路径经过林前、洋塘等村庄，场地及周边多辟（略）部地段为现有土路。林前站车站位于规划东界路与规划城场路交叉口处，沿东界路敷设，跨路口设置。车站总长（略）m，标准段基坑宽度为（略）.7m，基坑深度约（略）.（略）m，顶板覆土约3.（略）m，采用明挖法施工。车站周边规划以商业、住宅、公园绿地用地为主，现状（略）公司兴泉铁路宁泉段6标段，位于福建境内，起于华安大桥小里程台尾（含）（DK（略）+（略）.（略），止于戴云山二号隧道出口（含）（DK（略）+（略），起讫里程为（略），全长（略）.9km。合同金额（略），合同工期（略）个（略）量（略）包括路基2.4km、桥梁1.（略）km9座、隧道（略）.（略）km9座，无砟道床（略）.8km。桥隧占线路总长（略）％。戴云山一号隧道全长（略）m，为全线第一长隧道，戴云山二号隧道全长（略）m，为全线第二长隧道，也是全（略）。和平溪大桥最大墩高（略）m。德化车站最大挖方高度（略）米。长度大于6km隧道采用弹性（略）公司兴泉铁路（略）QNQ-9标段起点里程DK（略）+（略）.（略），位于康美东溪双线特大桥宁化台尾（含）～终点里程DK（略）+（略）泉州站（含）（略）.（略）Km，另加货车线HLDK0+（略）～HLDK（略）+（略）.（略），（略）.（略）公里。隧道（略）.（略）公里（略）座。其中正线隧道长度5.（略）公里。桥梁（略）.5公里（略）座。特大桥（略）.4公里7座，其中正线桥梁长度3.（略）公里。路基长度（略）.（略）公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。主要经过南（略）、南（略）、南（略）、洛（略）、洛（略）、惠（略）、惠（略）。总工期（略）个（略）公司福建长福高速公路项目位于福建省东部沿海福州辖区的福清市龙山街（略）境内。A2标合同段起点位于长乐市罗联乡青岩山隧道中（起点桩号YK（略）+（略）），线路由北向南，穿过青岩山隧道进入福清市境内，建后坂大桥跨过后坂水库，线路沿山坡脚布线，经后坂、北亭、上街村，设阳下互通接洪四路，经漈头、北店，建梨庄大桥，终于北山隧道中（终点桩号YK（略）+（略）），线路全长7.（略）公里，总造价4.9（略）。，工期（略）个月。A3标合同段起点K（略）+（略）与A2合同段相接，位于福清市阳下街道北山隧道中，路线由北向南，穿越北山隧道进入龙山街道，建柏渡大桥，经塘头、先强，于龙山互通接清荣大道（（略）），经柏渡，建龙江特大桥跨过福清市东部新区、龙江（略）桐屿，终于东峤村龙江特大桥（略）#墩（桩号K（略）+（略）.5），线路全长6.（略）km，总造价5.（略）公司广州市轨道交通7（略）西延顺德段南起于美的大道站，经北滘新城、林头，至广州南站与广州市轨道交通7号线连接。线路主要位于广州市番禺区和佛山市顺德区，串联起北滘新城、林头及广州南站发展区。七号线西延段线路全长约（略）.（略）km，共设8座车站，全为地下敷设；其中换乘站3座：北滘新城站（与佛山三号线换乘），陈村站（与广佛环线换乘），陈村北站（与佛山十一号线换