郑州南（略）(车场高架预留部（略）及剩余生产生活房屋)

施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）

招标编号（略）

1.招标条件

本招标项目郑州南（略）(车场高架预留部（略）及剩余生产生活房屋)已由国家发展与改革委员会以《国家发展改革委关于新建郑州至（略）州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）、《国家发展改革委关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）和《河南省发展和改革委员会关于新建新郑机场至郑州南站城际铁路可行性研究报告的批复》（豫发改基础〔（略）〕（略）号）批准（略）公司（略）、河南省及银行贷款。项目出资比例为项目资本金占总投资的（略）%，资本金由河南省承担境内段资本金的郑（略）铁路（略）%；郑阜铁路（略）%（含征地拆迁费用）（略）使用铁路发展基金，资本金以外的资金利用国内银行贷款解决；城际铁路项目资本金占总投资的（略）%，资本金以外的资金利用银（略）、河南省人民政府关于新建郑州至周口至阜阳铁路郑州南站站（略）初步设计的批复》（铁总鉴函〔（略）〕（略）号）较（铁总鉴函〔（略）〕（略）号）批复增加投资的出资比例郑（略）铁路：项目承担（略）.6%，地方政府承担（略）.4%；郑阜铁路：项目承担（略）.6%，地方政府承担（略）.4（略）公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

郑州南站是郑州“米（略）中的主要客站，郑州南站位于郑州市东南的郑州航空港经济综合实验区境内的临港型商展物流片区，距新郑机场东约5公里，距郑州市区（略）公里。

规划的郑州市轨道交通9号线与（略）号线换乘站郑州南站站点与高铁南站一体化设计，同步开工。建成后的郑州南站将成为集铁路、轨道交通、公交、长途、商业与办公为一体的综合性交通枢纽。

2.2计划工期：

计划工期（略）天，开工日期（略）年（略）月1日，计划完工日（略）年（略）月（略）日。其中：郑（略）正线计划完工日期（略）年4月（略）日，生产生活房屋计划完工日期为（略）年9月（略）日。其他段与站房同步实施，并确保架梁、铺轨、联调联试及试运行等主要阶段工期目标实现。

2.3 招标范围：

（略）包含高架车场及物流通道基础，承轨层、站台层、出站楼梯和物流通道结构，站台范围以外（略）；剩余生产（略）。

1、（略）概况

郑州南站采用高速车场与城际车场并场布置方案，城际车场位于西侧，高速车场位于东侧。高速车场（略）为郑（略）场和郑阜场，郑（略）场车场规模为5台（略）线（含2条正线），郑阜场车场规模为5台9线，郑（略）、郑阜场共用5站台；城际车场规模为7台（略）线；车场总规模为（略）台（略）线。

东西两侧基本站台为（略）x（略）x1.（略）m，中间站台（略）x（略）x1.（略）m。

高架车场桥下空间中部设置有城市通廊、快速进站及出站空间，在城市通道外侧作为停车场区域，换乘各类交通（包括公交车、出租车和社会车辆）。

主站房中部候车大厅、高架（略）、站台雨棚均落于高架站场上方。

2、（略）概况

物流通道为地上一层，（略）为三个部（略）：站台范围内顺轨向物流坡道、站前区间高架桥梁范围内顺轨向物流坡道、垂轨向物流通道。顺轨向物流坡道共（略）个，设置于站前区间各线路高架桥梁空隙间，底板面标高2～（略）m，站台范围敞口段净高约4m，净宽6m～7m，站台范围内与轨道层结构结合，站前区间高架桥梁范围内底板采用钢筋混凝土框架结构，其上设置钢结构顶盖。垂轨向物流通道位于站前区间高架桥梁结构下方，底板面标高2.0m，净高约4m，净宽7m，采用钢筋混凝土框架结构。

2.2.1郑州南站车场（略）

（1）站台范围（郑（略）铁路ZWDK（略）+（略）～ZWDK（略）+（略）、郑阜铁路ZHDK0+（略）.（略）～ZHDK1+（略）.（略）、城际铁路CJDK（略）+（略）～CJDK（略）+（略），不含郑（略））

包括郑州南站（含郑（略）、郑阜、城际共3个车场）站台范围内承轨层、站台层和出站（略），物流（略），以及上述部（略）。

（2）站台范围以外和郑（略）

① 郑（略）场

郑（略）铁路正线（略）+（略）.（略）～ZWDK（略）+（略）.（略），设计范围长（略）.（略）m，主要为桥（略）。

郑（略）场到发线（略）+（略）.（略）～ZWDK（略）+（略）和ZWDK（略）+（略）～ZWDK（略）+（略）.（略），设计范围长（略）.（略）m，主要为桥（略）。

② 郑阜场

郑阜场正线及到发线（略）+（略）.（略）～ZHDK0+（略）.（略）和ZHDK1+（略）.（略）～ZHDK（略）+（略）.（略），设计范围长（略）.（略）m，主要为桥（略）。

③ 城际场

城际场正线及到发线（略）+（略）.（略） ～CJDK（略）+（略）和CJDK（略）+（略）～CJDK（略）+（略）.（略），设计范围长（略）.（略）m，主要为桥（略）。

2.2.2郑州南站剩余生产（略）

包括郑州南综合维修车间，郑州南站国铁和城际的给水加压站、真空卸污站、垃圾转运站，国铁站区派出所及区间岗亭，国铁和城际单身宿舍以及国铁乘务员公寓。

（1）郑州南站站区生产生活房屋（含由郑州东站调（略）至郑州南站建设的乘警队（略）平米和郑州东乘务员公寓（略）平米）及配套的暖通、电力、室外（略）。

（2）郑州南站综合维修设施、垃圾转运站、建筑维修及公安设（略）。

2.3 施工招标内容

2.4 标段划（略）:本次施工招标共（略）为一个标段，标段号（略）-1。

3. 申请人资格要求

3.1本次资格预审要求申请人具备:（略）施工总承包特级资质或具有公路、港口与航道、水利水电、矿山、（略）施工总承包特级资质之（略）施工（略）具备亦可）；申请人应具有（略）年9月～（略）年8月（递交资格预审文件之日起前5年内）完成或正在施工：独立承担2项（含正在承担）高速（略）综合施工业绩、具有铁路大型站场（略）施工业绩；并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。 其中，申请人拟派项目经理须（略）专业注册建造师一级执业资格和有效的安全生产考核合格证书，并具有营业线施工和管理经验，且未在其他在建项目任职。

3.2本次资格预审接受联合体资格预审申请，最高上限2家，牵头方满足（略）施工总承包特级资质或具有公路、港口与航道、水利水电、矿山、（略）施工总承包特级资质之一。

3.3 各申请人可就上述标段中的 1 （具体数量）个标段提出资格预审申请。

3.4其他要求：中华人民共和国境内合法注册的独立法人；具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证。财务要求：在（略）年～（略）年（近3年）中平均营业收入不应小于（略）；申请人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于5（略）。社会信誉要求：（1）具有良好的社会信誉，近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁、不曾在任何合同中违约或被逐、财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。在本招标项目招标公告发布之日前一年内不曾在招标人管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量、安全、稳定问题或运营安全事故。（2）申请人及申请人法定代表人、拟委派的项目经理自递交资格预审申请文件之日起前1年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。

４. 资格预审方法

本次资格预审采用合格制.

５. 资格预审文件的获取

请申请人于（略）年9月（略）日 （略）至（略）年9月（略）日 （略），（略）建（略）资格预审文件（电子版）。

６ 资格预审申请文件的递交

６．1 资格预审文件递交的时间为（略）年9月（略）日 （略）至（略）年9月（略）日 （略），递交资格预审申请文件的截止时间为（略）年9月（略）日（略）。
  递交方式及地（略）稻田南里（略）号）。根据北（略）要求，各投标人应（略）电子钥匙并在递交资审文件和投标文件时携带（（略）地址：（略）2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。

７. 发布公告的媒介

本次资格预审公告同时在中国采购与招标网（略）(***<（略）站(

８. 联系方式<（略）公司

地    址：郑州市二七区陇海中路（略）号附1号

邮    编（略）

联 系 人：（略）晶岩

电    话（略）-（略）  （略）-（略）

传    真（略）-（略）