招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2018-10-16在采购与招标网发布 中铁八局集团有限公司大连地铁5号线01标（二衬台车）、成都地铁9号线7标（膨润土）项目竞争性谈判采购公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 （略）公司大连地铁5号线（略）标（二衬台车）、成都地铁9号线7标（膨润土）项目竞争性谈判采购公告采购编号（略）-JT（略）-（略）为确保采购物资质量（略）项目物资集中采购管理办（略）城市轨道交通（略）公司对上述大连地铁5号线（略）标项目生产需用自购物资（二衬台车）、成都地铁9号线7标自购物资（膨润土）进行竞（略）依据竞争性谈判文件明确的内容，参与该项目自购物资（二衬台车、膨润土）竞争性（略）自购物资竞争性谈判采购报价。一、（略）公司大连地铁5号线（略）成都地铁9号线7标项目经理（略）概况2.大连地铁项目部2.1.1虎滩新区站虎滩新区站为全线第一站，与远期规划6号线换乘，虎滩新区站位于滨海东路、虎滩路、海洋巷三条路交叉（略）的西侧。车站主体沿滨海东路东西向布置，起点里程为K1+（略）.（略），终点里程为K1+（略）里程为K1+（略）.（略），为地下2层岛式车站，站台宽度（略）m，车站长度（略）.9m，标准段宽（略）.（略）m，车站顶板覆土约3.8~6.0m，车站结构采用双柱三跨框架结构。车站共设4个出入口，2组风亭，总建筑面积（略）㎡，其中主体（略）㎡，附属（略）㎡。2.1.2虎滩公园站虎滩公园站位于滨海中路与解放路相接的“T”字路口西侧，主体沿解放路布置，车站设计起点里程为K2+（略）.（略），终点里程为K2+（略）里程为K2+（略）.（略）。车站为地下二层（略）m岛式车站，车站外包总长（略）.1m，标准段宽（略）.（略）m。车站共设3个出入口，2组风亭。车站总建筑面积（略）.（略）㎡，其中车站主体（略）.（略）㎡，风亭风道（略）.（略）㎡，出入口及其通道（略）.（略）㎡。2.1.3起点～虎滩新区站区间起点-虎滩新区站区间起点里程为K0+（略）.（略），终点里程为K1+（略）.（略），全长（略）.（略）米，线路为三线停车线，线间距为5米，呈2‰单向上坡。区间于起点设置一座废水泵房，于K1+（略）.（略）处设置区间风井。区间施工采用矿山法+明挖法。明挖区间长（略）m，暗挖区间长（略）m，区间范围内地层有素填土、淤泥质粉质粘土、卵石、强风化石英岩、中风化石英岩等。地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水和岩溶水，赋存于第四系全新统填土及碎石中。基岩裂隙水和岩溶水主要赋存于岩石风化层及溶蚀裂隙中。本次勘察抗浮地下水位埋深地表下5.0m。地下水主要靠大气降水补给，地下水位随季节变化幅度在1.0～3.0m。2.1.4虎滩新区站～虎滩公园站区间虎滩新区站-虎滩公园站区间线路自虎滩新区站起沿滨海东路向西敷设，下穿无名山、老虎滩海洋公园后进入解放路到达虎滩公园站。区间起点里程为K1+（略）.（略），终点里程为K2+（略）.（略），区间长度为（略）.（略）m，于K2+（略）处设置一座联络通道兼废水泵房。区间采用盾构法施工，穿越地层主要为淤泥质粉质粘土和卵石夹层、强风化石英岩、中风化石英岩层。2.1.5虎滩公园站～秀月街站区间虎滩公园站-秀月街站区间沿解放路向西北敷设，解放路下管线众多，两侧建筑物密集，区间多处从两侧商业和住宅楼旁下穿且多次下穿解放路下管线。区间起点里程为K2+（略）.（略），终点里程为K3+（略）.（略），区间长度为（略）.（略）m，于K3+（略）处设置一座联络通道兼废水泵房。区间采用盾构法施工，范围内地层有素填土、粉砂、淤泥质粉质粘土、卵石、强风化石英岩、中风化石英岩等。本区间穿越地层主要为淤泥质粉质粘土和卵石夹层、强风化石英岩、中风化石英岩层。地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水和岩溶水，赋存于第四系全新统填土及碎石中。基岩裂隙水和岩溶水主要赋存于岩石风化层及溶蚀裂隙中。本次勘察抗浮地下水位埋深1.0～5.0m。地下水主要靠大气降水补给，地下水位随季节变化幅度在1.0～3.0m。3.成都地铁9号线7标项目概况3.1武青北路站武青北路站为9（略）的中间车站，位于武青北路与培风东路交叉路口，车站主体位于交叉路口南侧的武青北路下方呈南北方向布置，与规划（略）号线T节点换乘。本站为地下二层双柱三跨（略）m岛式车站，设置交叉渡线与出入段线相连，全长（略）m，标准段宽度（略）.3（略）里程处埋深约（略）.8m。车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，采用明挖法施工，基坑围护结构为旋挖桩+内支撑型式，采用基坑外降水施工。车站东侧上道西城和洪锦名都，西侧为花龙门小区及尚房国际公馆，车站北侧距离排洪渠约8m（排洪渠宽约8~（略）m，深约4.5m，路口段设8m宽简支梁桥）。车站所处武青北路宽（略）m，为双向6车道。同时车站所在范围管线众多，地下管线控制为沿车站纵向的污水管、雨水管、给水管和中压燃气管。车站小里程端接明挖区间，大里程端为盾构始发。本站与（略）号线车站换乘节点同期实施，为（略）号线预留节点接驳条件。3.2西客站西客站为成都轨道交通9（略）工点设计车站第（略）个车站，车站位于武青北路与规划道路交叉路口北侧（略）里程YCK（略）+（略）.（略），（略）界里程（略）右线YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略），车站为（略）米岛式车站，标准段宽度为（略）.5m，车站长度（略）米，车站采用明挖法施工。顶板（略）覆土厚度约为3.0m，底板埋深（略）.（略）m。车站所处武青北路为城市主干道，道路红线宽约（略）m。车站周边主要建筑有：车站东侧为国铁成都西站及规划综合交通枢纽。武青北路路宽（略）m。9号线车站距离既有4号线盾构平面最近距离为7.（略）m，需注浆加固，施工时采用钢护筒跟进打桩。车站范围内部（略）管线埋深较深，有重大控制性管线。车站上方有一根埋深约（略）.5m的砼DN（略）的污水管距离大里程端端头约为2.（略）m。车站小里程端为盾构接收，大里程端盾构始发。3.3武青北路站～西客站区间本区间起止里程为（略）（Z）CK（略）+（略）.（略）～Y（Z）CK（略）+（略）.（略），右线长（略）.（略）m（长链1.（略）m），左线长（略）.（略）m（长链2.（略）m），其中YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略）段为明挖中间风井，长（略）.（略）m。设计管片内径为（略）mm，每环管片宽度为1.5m，管片厚（略）mm，管片外径为（略）mm。本区间线路出武青北路站后向北沿培风路、武青北路到达西客站。区间最小曲线半径为（略）m，最大纵坡（略）.3‰。盾构段隧道覆土最大厚度（略）.9m，盾构段最小覆土厚度9.6m。在YCK（略）+（略）.（略）处设置一处联络通道（兼泵房），在YCK（略）+（略）.（略）处设置一处联络通道，在YCK（略）+（略）.（略）处设置一处联络通道（兼泵房）。均采用矿山法施工。区间线路在里程ZCK（略）+（略）～（略）、YCK（略）+（略）～（略）段盾构隧道下穿光华大道跨线桥。该桥上部结构采用预应力连续箱梁，桥墩采用矩形薄壁墩，桥梁基础采用摩擦桩（人工挖孔桩），桩径为2.0m。隧道顶距离地面约（略）.5m。在里程YCK（略）+（略）.（略）～YCK（略）+（略）.（略）段，区间盾构隧道下穿拟建武青北路（跨日月大道）隧道。该隧道由U型槽段和框架段组成。盾构隧道顶距离拟建下穿市政隧道顶（略）.6m~（略）.6m。在里程ZCK（略）+（略）～（略）、YCK（略）+（略）～（略）段，区间盾构隧道下穿武青北路河道桥。该桥上部构造为预应力钢筋混凝土桥板，下部构造为重力式桥台，明挖基础。隧道顶距离桥台基础底约（略）.7m。在里程ZCK（略）+（略）～（略）、YCK（略）+（略）～（略）段，区间盾构隧道下穿4号线中坝站～西客站区间盾构隧道（既有线，已运营），两隧道交叉点范围夹土体厚度为4.（略）～5.（略）m。3.4西客站～成飞集团站区间本区间起止里程为（略）（Z）CK（略）+（略）.（略）～Y（Z）CK（略）+（略）.（略），右线长（略）.（略）m（长链0.（略）m），左线长（略）.（略）m（短链（略）.（略）m）。设计管片内径为（略）mm，每环管片宽度为1.5m，管片厚（略）mm，管片外径为（略）mm。本区间线路出西客站后沿武青北路行进后转西（略）站。区间最小曲线半径为（略）m，最大纵坡（略）‰。盾构段隧道覆土最大厚度（略）.9m，盾构段最小覆土厚度8.4m。在YCK（略）+（略）.（略）处设置一处联络通道（兼泵房），在YCK（略）+（略）.（略）处设置一处联络通道。均采用矿山法施工。区间线路在里程YCK（略）+（略）～（略）段盾构隧道下穿2栋成都航空仪表公司职工宿舍，目前未收集到该房屋相关基础资料，根据调访资料及成都地区经验推测其基础型式为埋深2～3m左右的浅基础。盾构隧道顶距离地面（略）.3~（略）.8m。在里程YCK（略）+（略）～（略）段，区间盾构隧道侧穿IT大道有轨电车车站。车站主体基础采用桩基础，桩径为1.0m；楼梯桩基础桩径为0.8m。盾构隧道距离有轨电车桩基水平最小距离6.（略）m，盾构隧道顶距离地面约（略）.1m~（略）.1m。二、采购编号（略）-JT（略）-（略）三、采购方式：竞争性谈判四、采购物资描述本次物资谈判范围：上述项目生产所需二衬台车、膨润土。具体物资品种及包件数量详见附件一；五、报价人资格要求本次竞争性谈判采用资格后审的方式进行，资格要求如下（略）.二衬台车报价人资格要求1．投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册，并符合投标项目经营范围，能独立承担民事责任的法人组织。2.营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有独立企业法人资格、合法有效的营业执照、税务登记证书、一般纳税人资格和招标物资的生产厂。3.许可和认证要求：生产厂或代理商具有ISO（略）系列质量管理体系认证证书；生产厂具有全国工业产品生产许可证，产品符合国家现行标准。4.生产能力要求：生产厂须具备投标物资的生产能力，生产工艺、装备必须符合国家发展政策的相关规定，具有有效的全国工业产品生产许可证，根据采购方提供的隧道断面图，设计出符合施工（略）使用的台车。5.财务能力要求：具有相应的财务能力，资金财务状况良好，生产厂注册资金不低于（略）（含）人民币；须出具（略）、（略）年任意一年经审计的（略）除外）。6.质量保证能力要求：投标人须提供投标产品原材料（略）年或（略）年具有国家认可的专业检测机构出具的具有CMA和（略）L标志的合格质量检验报告。（大规格型号可以代替小规格型号，高等级系列规格型号可以代替低等级系列规格型号）7.供货业绩要求：须提供招标物资（略）、（略）年连续（略）或（略）建设项目供货业绩（须附中标通知书或供货合同复印（略）除外）。8.履约信用要求：投标人必须具有良好的社会信誉。若出现下列情形之一的，限制其投标或作为废标（略））近三年内发生过骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁的；2）财产被接管或冻结，企业禁止或取消投标状态的；3）投标人及法定代表人被司法机关列为失信被执行人名单或处于限制高消费状态的；4）在中国铁路总公司发布的限制供应商名单内处于限制交易期内；5）在（略）公司发布的限制供应商名单内处于限制交易期内；6）（略）公司发布的限制供应商名单处于限制交易期内；7）自投标文件递交之日起前3年有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的；8）招标人认定的其他限制其投标的情形。凡具有上述情形之一者，不得参与投标活动，不得（略）标书、不得进行投标。评标阶段发现投标者属于限制的，若其参与投标的则取消资格，其投标自然为废标，评审组不对其标书进行评审。9（略）公司及各子（略）公司发生诉讼或不良信用记录的供应商不允许参与本次投标，但在诉讼或仲裁案件中供应商撤诉或接受调解未主张违约金及利息的除外。2.膨润土报价人资格要求1．投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册，并符合投标项目经营范围，能独立承担民事责任的法人组织。2.营业范围要