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2021年01月25日

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云南建源电力工程有限公司2025年渝昆高铁嵩明牵、雨海村牵220kV外部供电工程线路部分分包单位采购项目公开谈判采购采购公告  咨询本项目

采购与招标网   交通运输   云南   2025-11-07
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招标代理公司(立即查看) 受业主单位(立即查看) 委托,于2025-11-07在采购与招标网发布 云南建源电力工程有限公司2025年渝昆高铁嵩明牵、雨海村牵220kV外部供电工程线路部分分包单位采购项目公开谈判采购采购公告。现邀请全国供应商参与投标,有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 (略)南(略)公司(略)年渝昆高铁嵩明牵、(略)牵(略)kV(略)部(略)包单位采购项目公开谈判采购采购公告(采购编号:(略)-(略)) 1.采(略)南(略)公司(略)年渝昆高铁嵩明牵、(略)牵(略)kV(略)部(略)包单位(略),项目资金已落实。该项目已具备采购条件,现对该项目进行公开谈判采购。2.项目概况和采购范围2.1项目概述: 2.1.1渝昆高铁嵩明牵(略)kV(略)2.1.1.1 (略)kV白邑变至(略)kV嵩(略)(A回)1(略)名称:(略)kV白邑变至(略)kV嵩(略)2起迄点:起于(略)kV嵩明牵引站,止于(略)kV白邑变电站北侧备用间隔。单双混合回架设,(略)径长度约(略).(略)km。其(略).(略)km,(略)0.(略)km;3曲折系数:1.(略);4电压等级:(略)kV;5(略)数:单双回混合架设(略)kV白邑变北侧受(略)kV(略)限制,采用2基同塔双回架设;其余段均(略)架设;6设计气象(略)设计基本风速为(略)ms,覆冰采用(略)mm、(略)mm、(略)mm(略)段设计;(略)覆冰厚度地点海拔高度(m)(略)径长(km)(略)kV白邑变至(略)kV嵩(略)(A回)(略)mm嵩明牵引站、银昆高速以西(略)-(略).(略)mm银昆高速以东老红坡以北(略)-(略).(略)白邑变北侧(略)-(略).(略)mm老红坡以南白邑变以北(略)-(略).(略)线地形:平地8%、丘陵(略)%、山地(略)%、高山(略)%,平均汽车运距9km、平均人力运距(略)m;8沿线海拔:(略)-(略)m;8沿线海拔:(略)-(略)m;9导线型号:推荐采用JLLB(略)A-(略)铝包钢芯铝绞线;(略)mm(略)采用三(略)排列,(略)mm、(略)mm(略)采用水平排列布置;(略)地线型号:推荐采用1根(略)芯OPGW光缆OPGW-(略)B1-(略)光缆,纤芯采用G.(略)D,另外1根采用铝包钢绞线JLB(略)A-(略);(略)地线运行方式:逐基直接接地;2.1.1.(略)kV余屯变~长水牵Ⅰ回余屯侧改接至(略)kV嵩(略)(B回)1(略)名称:(略)kV余屯变~长水牵Ⅰ回余屯侧改接至(略)kV嵩(略);2起迄点:起于(略)kV嵩明牵引站,止于原(略)kV长水I回6号杆塔大号侧改接点。(略)径长度约7.(略)km;3曲折系数:1.(略);4电压等级:(略)kV;5(略)数:单双回混合架设(嵩明牵终端塔采(略)单边挂线以满相序调(略));6设计气象(略)设计基本风速为(略)ms,覆冰采用(略)mm、(略)mm(略)段设计;(略)覆冰厚度地点海拔高度(m)(略)径长(km)(略)kV余屯变~长水牵Ⅰ回余屯侧改接至(略)kV嵩(略)(B回)(略)mm嵩明牵引站、银昆高速以西(略)-(略).(略)mm(略)-(略).(略)沿线地形:平地(略)%、丘陵7%、山地(略)%、高山8%,平均汽车运距5km、平均人力运距(略)m;8沿线海拔:(略)-(略)m;9导线型号:推荐采用JLLB(略)A-(略)铝包钢芯铝绞线;(略)mm(略)采用三(略)排列,(略)mm(略)采用水平排列布置;(略)地线型号:推荐采用1根(略)芯OPGW光缆OPGW-(略)B1-(略)光缆,纤芯采用G.(略)D,另外1根采用铝包钢绞线JLB(略)A-(略);(略)地线运行方式:逐基直接接地;2.1.1.3 (略)kV余屯变~长水牵Ⅰ回长水牵侧改接至(略)kV白(略)C回1)起迄点:起于(略)kV长水I回7号塔小号侧改接点,止于(略)kV白邑变电站北侧(略)kV备用间隔,(略)径长度约4.(略)km。其(略)4.(略)km,(略)0.(略)km;2)曲折系数:1.1;3)电压等级:(略)kV;4)(略)数:单双回混合架设白邑变北侧受(略)kV(略)限制,采用2基同塔双回架设,双(略)量计列于嵩明牵至白(略);其余段均(略)架设;5)设计气象(略)设计基本风速为(略)ms,覆冰采用(略)mm、(略)mm(略)段设计;(略)覆冰厚度地点海拔高度(m)(略)径长(km)(略)kV余屯变~长水牵Ⅰ回长水牵侧改接至(略)kV白(略)C回(略)mm长水牵引站-原长水I回#7号塔(略).(略)mm老红坡(略)-(略).(略)白邑变北侧(略)-(略).(略)mm老红坡以南(略)-(略).(略))沿线地形:平地(略)%、丘陵(略)%、山地(略)%、高山8%,平均汽车运距(略)km、平均人力运距(略)m;7)沿线海拔:(略)-(略)m;8)导线型号:推荐采用JLLB(略)A-(略)铝包钢芯铝绞线;(略)mm(略)采用三(略)排列,(略)mm(略)采用水平排列布置;9)地线型号:推荐采用2根(略)芯OPGW光缆OPGW-(略)B1-(略)光缆,纤芯采用G.(略)D;更换原(略)kV余屯变~长水牵I回线改接点至长水牵段的1根地线为(略)芯OPGW光缆,最终形成(略)kV长水牵~(略)kV白邑变的2根(略)芯OPGW光缆;(略))地线运行方式:逐基直接接地;2.1.2渝昆高(略)kV(略)2.1.2.(略)kV寻甸变至雨海(略)(A回)1)起迄点:起于(略)kV寻甸变(略)kV南侧间隔,迄(略)牵引站。2)(略)径长度:(略)径长度8.(略)km;3)曲折系数:1.3;4)电压等级:(略)kV;5)(略)数:单回架设;6)设计气象(略)设计基本风速为(略)ms,覆冰采用(略)mm设计;7)沿线地形:平地占8%,丘陵占(略)%,一般山地占(略)%;8)沿线海拔:(略)m~(略)m(对应(略)高程(略)~(略)m);9)交通概况:(略)沿线高速有寻沾高速,(略)有G(略),(略)S(略),(略)。山(略)材料运输、施工条件一般。全线小运平均半径0.6km。(略))导线型号:采用JLLB(略)A-(略)铝包钢芯铝绞线,采用三(略)排列;(略))地线型号:采用1根(略)芯OPGW光缆OPGW-(略),纤芯采用G.(略)D,另外1根采用铝包钢绞线JLB(略)A-(略);(略))(略)划(略):全线按C(略)进行防污配置(统一爬电比距取(略).4mmkV);(略))绝缘水平:悬垂绝缘子串为(略)片,耐张绝缘子串为(略)片;(略))绝缘子及金具串型:跳线串采用(略)kN的单、双联绝缘子串,悬垂绝缘子串采用(略)kN的双联绝缘子串,耐张绝缘子串采用(略)kN双联绝缘子串。(略))地线运行方式:逐基直接接地;(略))导线(略)全长未超过(略)km,导、地线不换位;(略))铁塔:具体杆塔及指标情况如下:(略)kV寻甸变(略)牵引站Ⅱ回线铁塔使用量(基)(略)径长度(km)8.(略)平均呼高(m)(略)平均档距(m)(略)直线塔(基)(略)直线平均呼高(略)耐张塔(基)(略)耐张平均呼高(m)(略)耐张比(略).5%(略))基础:全线采用掏挖基础和桩基础;铁塔与基础的连接方式采用底脚板与地脚螺栓连接。2.1.2.2 (略)kV清水海变至雨海(略)(B回)1)起迄点:起于(略)kV清水海变(略)kV间隔,迄(略)牵引站;2)(略)径长度:(略)径长(略).(略)km;3)曲折系数:1.3;4)电压等级:(略)kV;5)(略)数:单回架设;6)设计气象(略)设计基本风速为(略)ms,覆冰采用(略)mm、(略)mm(略)段设计;7)沿线地形:平地1%、丘陵(略)%、山地(略)%、高山5%;8)沿线海拔:(略)m~(略)m(对应(略)高程(略)~(略)m);9)交通概况:(略)沿线高速有寻沾高速、银昆高速,(略)G(略),(略)S(略),(略),(略)材料运输、施工条件一般。全线小运平均半径0.6km;(略))导线型号:导线采用JLLB(略)A-(略)铝包钢芯铝绞线;(略)mm(略)采用三(略)排列,(略)mm(略)采用水平排列布置;(略))地线型号:采用1根(略)芯OPGW-(略)光缆,纤芯采用G.(略)D,另外1根采用铝包钢绞线JLB(略)A-(略);(略))(略)划(略):按C、D(略)进行防污配置(对应爬电比距取(略).4mmkV及(略).0mmkV);(略))绝缘水平:悬垂绝缘子串采用(略)((略))片,耐张绝缘子串采用(略)((略))片;(略)mm(略)悬垂绝缘子串采用“3+1”大小插花式布置;(略))绝缘子及金具串型:跳线串采用(略)kN的单、双联绝缘子串,悬垂绝缘子串采用(略)kN的双联绝缘子串,耐张绝缘子串采用(略)kN双联绝缘子串;;(略))地线运行方式:逐基直接接地;(略))导线(略)全长未超过(略)km,导线不换位;(略))铁塔:全线采用自立式铁塔,具体杆塔及指标情况如下:新建清水海变(略)牵(略)kV(略)铁塔使用量(基)(略)径长度(km)(略).(略)平均呼高(m)(略)平均档距(m)(略)直线塔(基)(略)直线平均呼高(略)耐张塔(基)(略)耐张平均呼高(m)(略)耐张比(略)%(略))基础:全线采用掏挖基础和桩基础;铁塔与基础的连接方式采用底脚板与地脚螺栓连接。2.2采购范围:2.2.1(略)基础专业(略)包:施工图纸范围(略)基础施工,包括但不限于:基础开挖、土方回填、钢筋制作、混凝土浇制、余土外运,配合(略)项目林勘、征地、植被恢复、(略)跨越(略)的手续(略),水保、环保措施施工,配合所有专项验收、启动验收、竣工验收、移交、审计等相关工作。2.2.2(略)组塔、架线劳务(略)包:完成施工图纸范围(略)组塔及架线部(略)施工全部工作的劳务协作。2.2.3(略)组塔、架线(略)搬运劳务用工:完成施工(略)的材料、设备、工器具等搬运劳务用工。注:供应商须配合采购人按要求开展(略)移交工作。工作内容直至竣工投产和保修期间可能发生的与供应商实际工作有关的内容,含保修责任。为了保证正(略)配套功能的实现,采购人可以依法、依规委托供应商开(略)的相关建设内容,以补充协议(略)公章)的形式明确。2.3(略)、(略)。2.4采购(略)类:专项采购。2.5项(略)类、服务类(专(略)类,劳务(略)包为服务类)。2.6标的清单:【标包划(略)一览表】。序号标段(标包)编号标段(标包)名称标段(标包)预估金额((略))限价响应保证金((略))履约证金((略))工期服务期限交货期限备注1标包1渝昆高铁嵩明牵、(略)牵(略)kV(略)部(略)包单位采购项目(略).(略)详见“最高限价及(略)项报价明细表”(略)自合同签订之日起(略)竣工验收之日注:1.项目工期:1.1渝昆高铁嵩明牵:计划竣工日期为(略)年(略)月(略)日,总日历天数(略)天;1.2渝昆高(略)牵:计划竣工日期:(略)年(略)月(略)日,总日历天数(略)天;实际开工日期以建设单位发布的开工日期为准。2.项目质量要求:规范达标、绿色可靠、文档齐全、(略)缺陷作为质量总体目标。杜绝重大设备一般及以上质量事(略)质量标准、控制标准和验收规范,在质量管理过程中达到或超过质量标准,通过各级验收合格并完成启动投产。3.安全文明施工要求:安全目标:杜绝人身死亡事故、杜绝人身重伤事故;杜绝重大设备一般及以上质量事(略)无永久性缺(略)基建安全管理办法》的要求和标准布置施工(略)的文明施工设施,根据项目建设单位作业(略)智慧安全监督的要求开展作业(略)智慧安全监督工作,创造良好(略)有关要求和(略)公司规章制度,全面开展标准建设工作。4.履约保证金:采用银(略)南(略)公(略)南)自由贸(略)号5.在后续合同履行过程中,对于任(略)的相关制度和合同中的明确规定进行严格考核和处理。6.(略)法定代表人(单位负责人)或经其授权的委托代理人或本项目项目经理须携(略)至指定地
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