招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-11-05在采购与招标网发布 沈阳航空航天大学航空复合材料整机/大部件强度试验系统W2025314招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 项目概况沈阳航空航天大学航空复合材料（略）W（略）招标项目的潜在供应商应在（略）获取招标文件,并于（略）年（略）月（略）日（略）时（略）（北京时间）前递交投标文件。一、项目基本情况项目编号：JH（略）-（略）-（略）项目名称：沈阳航空航天大学航空复合材料（略）W（略）包组编号：（略）预算金额（（略））：（略）最高限价（（略））：（略）采购需求：查看格式（略）技术规格偏离表包号品目号：（略）产品名称：（略）数量：1套是否为经过审批采购的进口产品：否是否为核心产品：是序号招标文件要求重要提示：实质性要求及重要技术指标用★和▲标注（★标注项不得负偏离，如果负偏离，则投标文件无效。▲标注项和非★非▲标注项作为评（略）因素，详见第四章评标方法中评（略）细则）投标文件响应内容（按照左侧招标文件要求，逐项对照填写，请勿直接填写“无偏离”“完全响应”等字样）偏离程度（必须填写）偏离说明证明材料（略）.（略）.1总体要求3★1.1.（略）载荷物理（略）。4★1.1.（略）反馈（略）。（略）.1.3支持多站台实验，满足多项实验并行需求。（略）.1.4具备升级拓展能力，未来至少满足至（略）载荷物理（略）的升级拓展能力。（略）.2（略）技术要求8★1.2.1（略）采用VME的总线（略）误差：≤0.3%F.S.。（略）.2.2控制器安全极限检查周期：≤0.5ms。（略）.2.3加载波形：正弦、斜波、方波、自定义波形等。（略）.2.4加载频率：0.（略）～（略）Hz。（略）.2.5反馈信号存储频率：≥（略）Hz。（略）.2.6（略）闭环迭代速率：≥（略）Hz。（略）★1.2.7（略）采样频率：≥（略）kHz，（略）辨率：≥（略）位。（略）.2.8控制模式：每个（略）能够根据试验需要定义为载荷、位移、压力、（略）度、扭矩等不同控制模式，并且控制模式能够实现力位移控制切换、热流（略）冲击，热试验应具备方程控制模式。（略）★1.2.9（略）加载控制部（略）采用（略）布式、多试验任务配置方案，（略）体（略）为两个站台，可同时进行2个独立试验。（略）.2.（略）作为直流型传感器调理器时，直流激励（桥压）1～（略）V（略）可调，（略）配置独立的激励源，具有长导线修正补偿。（略）.2.（略）作为交流型传感器调理器时，激励电压4.9V峰值，激励频率5kHz，（略）配置独立的交流激励源。（略）.2.（略）导线连接：对于直流型应变传感器，支持全桥接线方式，提供激励电压长导线自动补偿功能，用于精准控制传感器上的激励电压。（略）.2.（略）应变测（略）同步数据采集并且保存（略）采用硬（略）的（略）具有自动同步能力，将数据统一保存，互相不干扰。（略）.2.（略）具有激励失效检测、（略）检测功能；当出现激励失效、反馈回（略）具有报警功能。（略）.2.（略）传感器反馈信号达到满量程（略）报警。（略）.2.（略）.2.（略）.1操控台与控制站台有效连接距离≥（略）米。（略）.2.（略）.2操控台显示屏幕尺寸≥（略）英寸。（略）.2.（略）.3操控台处理器主频≥3GHz。（略）.2.（略）.4操控台内存≥（略）G。（略）.2.（略）.5操控台硬盘≥1TB。（略）.2.（略）.6（略）为主流有效版本或最新版本。（略）.2.（略）.7操控台配备不间断供电功能，断电后数据不丢失。（略）.2.（略）专用测试（略）.2.（略）.1具备（略）功能：计算（略）的（略）计算公式进行计算。（略）的输入量（略）中的任意（略）的指令值、反馈值、数字或模拟（略）值。计算结果可进入其他（略）的（略）或作为其他（略）的输入变量（略）时钟速率将多个（略）的信号（指令、反馈、计算量、查表差值等）进行综合计算。（略）.2.（略）.2查表功能：用户根据需求建立一个或多个数据表，每个表的最大数据对个数应≥（略）对，且可以对多个（略）查表求解时，若输入变量位于相邻两组数据对之间时，（略）能够自动插值求解。（略）▲1.2.（略）.3试验控制补偿功能：用户能够根据实际试验要求（略）别设置各（略）的动踏步和静（略）的协调性。（略）.2.（略）.4动作事件或脚本程序功能：用户可根据试验实际需求，方便设置动作事件或脚本程序，并在所设置的位置被激活执行相应的功能，如采集数据、保存数据、载荷保持等。（略）▲1.2.（略）.5控制模式转换功能：试验过程中，不中断暂停试验，实现不同控制模式（位控-力控）转换。（略）▲1.2.（略）.6（略）功能：试验过程中（略）进行数据采集工作。（略）▲1.2.（略）.7可针（略）加载试验，对试验参数进行自适应优化以此提高试验速度。（略）.3（略）技术要求（略）.3.1要求采用液压静音节能集成技术，由稳定的动力模块、多规格液压子站和高频响伺服阀等设施，共同形成全（略）。（略）.3.2静音液压泵站（略）.3.2.1液压动力源采用静音变量柱塞泵，并与电机一起内浸液压（略）流量需求自动调节液压流量。（略）▲1.3.2.2液压动力源在满负荷工作情况下，距离1米处可听噪声≤（略）dB。（略）.3.2.3油箱应完全内置于隔音、隔热外壳，以杜绝实验室粉尘等颗粒污染而引起的液压传动、执行机构故障。该隔热外壳应能够使液压动力源在长期连续运行后，表面仍保持常温，以防止人员烫伤，同时无（略）。（略）★1.3.2.4工作压力为≥（略）MPa，（略）V（略）Hz电源状态下，额定流量≥（略）LPM,具有压力调节控制装置，可以调节输出工作压力1-（略）MPa。（略）.3.2.5可手动开启和关闭液压动力源，同时能由控制器单独控制液压油源的启动、停止及高、低油压工作状态配备带温度调节阀的热交换器。（略）.3.2.6当液压源出现油温过高、油面过低、电机过流等（略）具有自我保护功能。（略）.3.2.7液压动力源集成水冷式热交换器，并（略）和温控阀。能够自动调节阀调节冷却水流量从而保持合适的工作温度。（略）.3.2.8泵站采用3组（略）L并联方式，可扩展，每一组都可以独立启停工作，PLC集成智能柔性控制，和中央控制器进行远程互交。（略）.3.2.9标准化泵站，模块化设计，可级联多组流量泵站，扩展性好，使用灵活。（略）.3.2.（略）采用液浸式电机，恒压变量泵为动力输出源，低噪音的同时低能耗。（略）.3.2.（略）泵站设计生产制造，配置中继稳压模块，与作动器相连，也可以和HSM子站互交，优化设计集成的SUN调压阀组，满足多种规格接口。（略）.3.2.（略），对泵站的温度、压力、液位等运行状态实时监测。（略）★1.3.2.（略）泵站按照总流量≥（略）Lmin规划设计，单组流量≥（略）Lmin,压力≥（略）MPa。（可根据实验要求调（略））。（略）.3.2.（略）泵站总功率≥（略）kW×3，（略）V,三相，（略）hz,AC。（略）.3.2.（略）泵站的电机：满足标准IEC（略），IEC（略）-（略），IEC（略）或相应的国家标准，油浸式。（略）.3.2.（略）泵站的动力泵：满足ISO（略），ISO（略），ISO（略）-1，ISO（略）或相应的国家标准。（略）.3.2.（略）泵站油箱采用全封闭不锈钢材质制造，油箱容积不低于（略）L。（略）.3.2.（略）泵站高压过滤≥（略）μm，回过滤精度≥3μm；（略）.3.2.（略）泵站总电控制：安全标准符合IEC（略）、IEC（略）、IEC（略）-1或相应的国家标准。（略）.3.2.（略）泵站冷却方式：热交换器，独立泵组循环。（略）.3.2.（略）泵站远端控制模块，可以在控制室进行油源控制。（略）.3.3液压子站（略）.3.3.1液压子站提供有效的液压输（略）隔离，可并用、可单独控制使用。（略）.3.3.2液压子站为连接泵站与作动器的中继站，可方便地将伺服泵站供油送入各伺服作动器，除起到压力隔离、流量隔离的作用（略）的稳定性及液压油的清洁性，并使泵站的峰值流量进行有效补充及（略）减震。（略）★1.3.3.3液压子站站台数≥4，经液压子站可连接4条作动缸。（略）.3.3.4液压子站最大总流量≥（略）Lpm。（略）.3.3.5液压子站（略）有进油，回油，泄漏油。（略）.3.3.6液压子站主过滤器≥（略）微米，先导压力过滤器≥3微米。（略）.3.3.7液压子站有0压、中压、高压（工作压力）的控制功能，具备和多种控制器的互交。（略）.3.3.8液压子站具备手动二次调压功能。（略）.3.3.9液压子站每一个站台（略）别对应一个站台锁，每一个站台对应一个运行停止连接。（略）.3.3.（略）液压子站蓄能器采用活塞式蓄能器。（略）.3.3.（略）液压子站高压过滤器采用精密滤芯。（略）.3.3.（略）液压子站具备断电自锁保护功能。（略）.3.3.（略）液压子（略）配有单向安全阀。（略）.3.3.（略）液压子站配（略）与其连接的软管。（略）.3.4液压作动缸（略）.3.4.1液压作动缸适用于动静态试验的高性能动态执行作动器。（略）.3.4.2液压作动缸双出杆，活塞杆表面特殊工艺处理，并采取特殊工艺进行高光洁度处理，适用于长期动态试验。（略）▲1.3.4.3液压作动缸的活塞与缸体、活塞杆与端盖之间采用非金属涂层工艺，使得作动器摩擦阻力小，频响灵敏，刚度大，抗测向能力强。（略）.3.4.4液压作动缸的作动器内置位移传感器，外置电液伺服阀、力传感器，具有力、位移两个闭环（略）。（略）.3.4.5液压作动缸的力传感器置于活塞杆头部，安装配置预应力环，能充（略）保证动态试验过程中连接安全可靠。（略）.3.4.6液压作动缸的作动器振幅极限位置处设计液（略），避免运行失控产生损伤。（略）.3.4.7液压作动缸的作动器前，后端均配置（略）向铰接，前端（略）向接头作为备件。（略）.3.4.8液压作动缸的铰接和缸体可承受最大试验力：不小于输出力的1.5倍。（略）.3.4.9液压作动缸的可调节预紧应力从而最大限度减少间隙。（略）.3.4.（略）液压作动缸的旋转（略）度：±（略）°倾斜度：±（略）°。（略）.3.4.（略）液压作动缸的力传感器：拉压双向疲劳级双桥传感器，传感器精度：≥0.5%；≥（略）%的（略）配合，示值误差±1%。（略）.3.4.（略）液压作动缸的位移传感器：LVDT位移传感器，精度：≥0.（略）mm，位移传感器非线性度：±0.（略）%6S，有效量程（最（略）配合，示值误差：±0.5%FS。（略）.3.4.（略）液压作动缸的力（N）、位移mm（略）辨率：≥0.（略）。（略）.3.4.（略）液压作动缸的伺服阀：单阀流量（略）～（略）Lmin，压力≥（略）MPa，频宽≥（略）Hz，解析度：≤0.5%。（略）★1.3.4.（略）液压作动缸的试验频率：0.（略）～（略）HZ。（略）★1.3.4.（略）液压作动缸的执行行程≥（略）mm。（略）.3.4.（略）供货方在供货同时提供所有作动缸STEP格式的三维数模。（略）.3.5（略）.3.5.1线缆配置：包含作动缸传感器的位移、力、伺服阀的通讯线缆,急停开关线缆,液压油源动力电缆,液压油源与冷却水连接线缆以及其（略）所需的所有线缆。（略）▲1.3.5.2线缆规格：RJ（略）-（略）芯双绞（略）覆盖率≥（略）%，加金属屏蔽膜。（略）.3.6（略）.3.6.1泵站出口采（略）（含进油管、回油管、泄油管），沿地沟配置，将液压油引至试验台附近。（略）.3.6.2试验台附近配置液压子站，通过（略）液压子站与伺服作动器连接，进行液压动力（略）配。（略）.3.6.3液压子站（略）之间，采（略）进行连接。（略）.3.6.4（略）与高压（略）的连接方式：法兰扣压。（略）.3.6.5硬管与液压子站、液压