招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-10-24在采购与招标网发布 扬州东站北东联络线、盐泰锡常宜铁路泰州南站与沪渝蓉高铁同步实施及沪渝蓉高铁站房综合变电所等四电及相关工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标...。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 本招标项目实行全流程（略），交易媒介为上（略）”）。（略）的规则（略）提供的专用（略）打开招标资审文件、编制投标资审文件并按（略）要求加盖电子印章，具体规则与操作指南详见上（略）站-交易指南-操作指南（https:（略）.comjyznczzn（略））。请投（略）签章”，以免影响投标资审文件编制。1．招标条件本建设项目盐泰锡（略）泰州南站与沪渝蓉高铁（略）已（略）发展和改革委员会《（略）发改委关于盐城经泰州无锡常州至（略）泰州南站与沪渝蓉高铁（略）可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔（略）〕（略）号）、《（略）发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至（略）盐城至靖江站段可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔（略）〕（略）号）、《（略）发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至（略）泰州南站与沪渝蓉高铁（略）初步设计的批复》（苏发改基础发〔（略）〕（略）号）、《（略）发展改革委关于盐城经泰州无锡常州至（略）盐城至靖江站段初步设计的批复》（苏发改基础发（略）〕（略）号（略）公司，委托长江（略）公司建设；扬州东站北（略）已由国家发展改革委《关于新建上海至南京至合肥（略）可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）、（略）发展和改革委员会《（略）发展改革委关于扬州东站北（略）可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔（略）〕（略）号）、《国铁（略）关于新建上海至南京至合肥（略）初步设计的批复》（铁鉴函〔（略）〕（略）号）、《关于扬州东站北（略）初步设计的批复》（苏发改基础发〔（略）〕（略）号（略）公司，委托长江（略）公司建设；新建上海至南京至合肥（略）站房综（略）已由《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥（略）可行性研究报告的批复》（发改基础〔（略）〕（略）号）、《国铁（略）关于新建上海至南京至合肥（略）初步设计的批复》（铁鉴函〔（略）〕（略）号）、《国铁（略）关于新建上海至南京至合肥（略）太仓站等（略）座站（略）初步设计的批复》（铁鉴函〔（略）关于新建上海至南京至合肥（略）泰州南站站（略）初步设计的批复》（铁鉴函〔（略）关于新建上海至南京至合肥（略）海门北站站（略）初步设计的批复》（铁鉴函〔（略）关于新建上海至南京至合肥（略）上海宝山站站（略）初步设计的批复》（铁鉴函〔（略）〕（略）号）批准（略）（上海段）、长江（略）（（略）（泰州南站房综合变电所盐宜部（略）），其中泰州南站（略）、泰州南站房综合变（略）建设。项目资金已落实，施工图设计文件（略）。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。2．项目概况与招标范围2.1项目概况2.1.1盐城经泰州无锡常州至（略）泰州南站与沪渝蓉高铁（略）建设地址：（略）位于我国（略）境内，（略）长度（略）.（略）km，其中北东上行联络线1.（略）km，北东下行联络线1.（略）km，泰州南动车组走行线1.（略）km。建设范围内通过场间渡线，实现沪渝蓉高铁扬州方向与（略）宜兴方向的跨线运输。在车站西端建设汤（略）所，引出（略）与沪渝蓉高铁上下行联络线，实现（略）兴化方向与沪渝蓉高铁上海方向的跨线运输。在宜兴端，（略）与沪渝蓉高铁之间设置存车场1座（存车线4条，预留2条）和动走线1条，在沪渝蓉高铁北侧设综合维修车间1座（与沪渝蓉高铁合设）。主要技术标准：（略）等级:（略）。设计速度:（略）公里小时，引入泰州南站范围平纵断面按限速（略）公里小时。正线数目:双线。正线线间距:5.0米。最小曲线半径:一般地段（略）米，困难地段（略）米;引入（略）一般（略）米。最大坡度:一般地段（略）‰，困难地段（略）‰。到发线有效长度:（略）米。列车运行控制方式:CTCS-3（略）。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3（略）钟。2.1.2扬州东站北（略）建设地址：（略）建扬州东站沪渝蓉车场，上行联络线自扬州东站沪渝蓉车场北侧到发线引出，跨越太平河、（略）线（略）联络线右线；下行联络线自扬州东站沪渝蓉车场北侧到发线引出，两次跨越太平河，（略）线（略）联络线左线。主要技术（略）参照（略）标准建设。正线数目:双线。设计速度:（略）公里小时。正线线间距:4.0米。最小曲线半径:一般地段（略）米，困难地段（略）米。最大坡度:一般地段（略）‰，困难地段（略）‰。到发线有效长度:（略）米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3（略）钟。2.1.3新建上海至南京至合肥（略）站房综（略）建设地址：（略）、（略）境内，大致沿长江北岸东西走向。（略）起（略）新建上海宝山站，向西（略）、（略）、（略）、（略）、（略），终（略）界。（略）长度（略）.（略）km，其中（略）长度（略）.（略）km，利用既有线长度6.（略）km。（略）途经2（略）（（略））、6（略）（（略）），其（略）境内（略）.（略）km，（略）境内（略）.（略）km。建设范围内沪渝蓉高铁沪宁段设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥、泰州南（含盐宜部（略））、扬州东、仪征北等（略）座车站站房配套综合变电所（含泰州南同（略）政配套变电所及外电源）。主要技术标准：（略）等级:（略）。设计速度:（略）公里小时，引入枢纽（略）部限速。正线数目:双线。正线线间距:5.0米，限速地段采用相应标准。最小曲线半径:一般地段（略）米，困难地段（略）米;引入（略）地段采用与行车速度相适应的标准。最大坡度:一般地段（略）‰，困难地段（略）‰。到发线有效长度:（略）米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。最小行车间隔:3（略）钟。2.2招标范围2.2.1盐城经泰州无锡常州至（略）泰州南站与沪渝蓉高铁（略）泰州南站同步实施（YT（略）DK（略）+（略）至YT（略）DK（略）+（略）、泰州南存车场、北东联络线等）施工图设计范围内（略）（含配套房屋及基础、场坪、场坪护坡、绿化、院落围墙、青赔、给排水等），不含已纳入沪（略）变（略）量。按《（略）设计概（预）算编制办法》（TZJ（略）-（略））综合概算章节表，本次招标主要内容包括：第一章青苗补偿；第六章通信、信号、信息及（略）（不含（略））；第七章电力及电力（略）；第（略）中的（略）（包括场坪土石方、地基处理、附属围墙、边坡防护、（略）、硬化、排水沟、电缆沟等，不（略））；第十一章其他费用中的安全生产费。2.2.2扬州东站北（略）扬州东站北东联络线施工图设计范围内（略）（含配套房屋及基础、场坪、场坪护坡、绿化、院落围墙、青赔、给排水等），不含已纳入沪（略）变（略）量。按《（略）设计概（预）算编制办法》（TZJ（略）-（略））综合概算章节表，本次招标主要内容包括：第一章青苗补偿；第六章通信、信号、信息及（略）（不含（略））；第七章电力及电力（略）；第（略）中的（略）（包括场坪土石方、地基处理、附属围墙、边坡防护、（略）、硬化、排水沟、电缆沟等，不（略））；第（略）；第十一章其他费用中的安全生产费、营业线施工配合费。2.2.3新建上海至南京至合肥（略）站房综（略）（1）新建上海至南京至合肥（略）沪宁段（改DK1+（略）.（略）至DK（略）+（略）.（略）、DIK（略）+（略）.（略）至DK（略）+（略）.（略））施工图设计范围内上海宝山站（（略）能源站）、太仓站、崇明站、海门北站、启东西站、如皋西站、黄桥站、泰州南站（含盐宜部（略））、扬州东站及仪征（略）站房（略）.4kV综（略）；上海宝（略）能源站暖通室内外冷热源设备（略）（包括配电箱（柜）、高低压供电线缆等）。（2）泰州南站站房同步实施（略）泰州南站站房同步实施（略）1座（略）.4kV变电所及变电所（略）k（略）。按《（略）设计概（预）算编制办法》（TZJ（略）-（略））综合概算章节表，本次招标主要内容包括：第七章电力及电力（略）（电力部（略）），第十一章其他费用中的安全生产费。2.3标段划（略）本次招标拟划（略）为2个标段，标段号：HSQDⅡ标（施工强电标）、HSRDⅡ标（施工弱电标）。2.3.1HSQDⅡ标（施工强电标，对应标段-TLSG（略））：（1）盐泰锡（略）泰州南站与沪渝蓉高铁（略）1电力①（略）.4kV变电所新建（略）.4kV变电所3座（不含站房（略）.4kV变电所）。②其他说明本次招标范围含：汤（略）所室外高低压电力电缆敷设及室外动力、照明等；泰州南存车场开闭所房屋配套动力、照明、防雷接地及室外（略）kV供电（略）终端设备及联调联试等。2）供变电新建泰州南存车场开闭所1（略）开关控制站3处。3（略）泰州南站新建盐宜场、新建北东联络线、动车（略），泰州南存车场开闭所进线及（略）架线（略）.（略）条公里，立H型钢柱（略）根，硬横梁（略）组，正馈线架设9.（略）条公里，保护线架设9.（略）条公里，回流线架设2.6条公里，供电线架设（略）条公里，高压电缆2.4条公里，避雷线架设（略）.（略）条公里等。4）房建及暖通（强电）泰州南存车场开闭所等房屋及院落、围墙、（略）、硬化面、设备基础等内容。以上房屋内的通风空调、消防、给排水设施等内容。以上房屋场坪及场坪用地范围（略）等相关内容。主要包括电力电气化房屋场坪（独立房屋场坪土石（略）、边坡防护及地基处理、绿化等设施）等相关内容。5）FASBAS（强电）本次招标范围内1座开（略）；泰州（略）1套。6（略）供电线引起的青赔等相关内容；②协助处理电力外部电源相关的高可靠电源、电源接口、（略）政（略）由等。（2）扬州东站北（略）1（略）所（略）.4kV通信信号箱式变电站、（略）.4kV综合箱式变电站改造2座；新设（略）.4kV（略）岔融雪箱式变电站1座；（略）所室外低压电力电缆；（略）岔融雪低压电（略）开关站室内动力、照明、防雷接地及室外低压电力电缆，（略）间通信视频摄像头室外低压电力电（略）线（略）纳入既有宁启线。2）供（略）开关控制站2处。3（略）；联络线大里程（略）淮扬联（略）的改（略）；北东联络（略）跨宁（略）；存车场4（略）（不含硬横跨）。扬州东存车场开闭所供电线2回联络（略）架线（略）.（略）条公里，立H型钢柱（略）根，回流线架设（略）.（略）条公里，高压电缆