招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2025-10-24在采购与招标网发布 广州地铁集团有限公司空气弹簧等备件品牌 二次征集公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 广州（略）公司空气弹簧等备（略）空气弹簧等备件品牌二次征集公告为进一步拓宽广州地铁物资采购产品的选择范围，提升采购效率和质量，现对空气弹簧等备件进行品牌征集，就有关事项公告如下：一、征集内容：广州地铁空气弹簧等备件物资清单（详见附件清单），响应人可报一项或多项物资。二、资格审查要求1、响应人须是在中华人民共和国（略）的独立法人或其他组织，持有（略）场监督管理部门核发的法人营业执照或其他组织证明文件；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目。2、响应人须是拟（略））或制造商授权参加本次（略）的唯一授权供应商。3、响应人拟报产品业绩要求：（略）年（略）月（略）日至今拟报产品在（略）交通行业有成功的业绩。需提供合同复印件及经使用单位确认的能证明完成合同的相关支持材料（合同可只提供首页、含金额页、盖章页，支持材料须提供使用单位验收报告、使用单位（略）单、验收单、付款凭证、结算文件、使用单位对产品使用情况的说明文件其中之一即可，上述材料须加盖使用单位印章方视为有效）。4、针对每一单项物资，每个品牌仅可填报一个具体明确的型号。5、响应人及拟报产品对应生产厂（略）场监督管理部门列（略）列为失信被执行人或有其他失信行为。6、响应人及拟报产品对应生产厂家（略）中因违约被业主被列入《以往项目中因违约被业主拒绝参与本项目的名单》。三、（略）方式1、（略）时间：自公告发布之日起至（略）年（略）月（略）日止。2、资料提交：2.1拟报产品对应生产厂家：公司简介、产品介绍、（略）交通行业完成过质量合格的合同业绩证明。2.2响应人：（略）理部门核发的法人营业执照、法定代表人证明书、法定代表人授权书、（略）复印件、生产厂家授权证明、产品（略）表、相关资质证明等材料。如响应人非拟报产品对应生产厂家，需同时提交第2.1条规定的材料。3、（略）方式：请将（略）地铁空气弹簧等备件公开征集（略）资料”。4.第一次已（略）的响应人仍需在本次（略）截止时间前提交资料。四、评选流程我司将对（略）材料进行资格审查，并将资格审查结果进行公示，根据实际情况进行测试技术验证，完成后进行征集结果公示。五、特别说明1、响应人应按我司要求免费提供产品，测试技术验证结束后由我司发出产品清退通知（消耗品除外），响应人在收到通知后（略）天内完成清退，如响应人逾期未完成，我司有权对产品自行处置，由此带来的产品损毁灭失的风险由响应人承担。2、本次征集及评审活动，仅为合作意向的初步交流和沟通，无论结果如何，均不构成我司对参与单位的任何要约、承诺或具有法律约束力的意思表示。六、联系方式联系人：（略）电话：（略）-（略）联系地址：（略）1：货物清单序号现有物资编码现有物资名称现用物资厂家现用物资型号主要参数要求使用功能要求使用场景或位置其他要求（略）A（略）二系弹（略）N.（略）、机械接口尺寸：配合A4A5车转向架二系簧安装尺寸，如下：进气柱外径：（略）-0.（略）-0.（略）mm进气柱高度：（略）±0.5mm进气柱内径：（略）距离：（略）.5±0.2mm定位销直径:（略）-0.（略）-0.（略）mm定位销高度：（略）±0.5（略）距离：（略）±0.（略）mm芯轴安装直径：（略）+0-0.（略）间距：（略）±0.3（略）距离：（略）±0.2mm吊耳定（略）：（略）±0.3mm。2、电气接口：无。3、性能技术性能指标：-基本尺寸：工作高度（略）+0-2mm；充气间隙（AW0）（略）+3-1mm；-充气状态下垂向静刚度（（略）L）：（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；-充气状态下横向静刚度：（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；-辅助弹簧垂向静刚度：（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；（略）kN载荷下，满足（略）（1±（略）.5%）Nmm；-空气弹簧上盖与摩擦块间的摩擦系数μ性能：新制时，μ＜0.（略）；运用时，μ=0.（略）～0.1。-空簧变位能力：空气弹簧最大横向位移为（略）mm，向上的最大位移为（略）mm，辅助弹簧的最大位移为（略）mm4、使用寿命标准要求：不低于（略）年大修更新5、应用环境要求：适用于广州地铁2号线8（略）及车辆段环境；满足南方湿热环境，需具备耐高温抗老化环境要求。6、检验检测要求：胶囊符合EN（略），橡胶堆符合EN（略），按标准要求进行性能检测主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀（略）配载荷，提供列车减震功能；主要运用A4A5（略）二系悬挂部件1、符合ISO（略）、ISO（略）等质量标准要求。2、胶囊符合EN（略）标准。橡胶堆符合EN（略）标准。3、（略）交通行业应用业绩。（略）A（略）空气弹簧康迪泰克;厂家（略）,（略）N.（略）P（略）C1、机械接口尺寸：配合A7车转向架二系簧安装尺寸，如下：进气柱外径：（略）+0.（略）-0mm进气柱高度：（略）-0.1-0.3mm定位销直径:（略）-0.（略）-0.（略）mm2、电气接口：无。3、性能技术性能指标：产品由金属材料与橡胶材料组成，气囊为大曲囊式结构，辅助弹簧为锥形弹簧。设计高度（正常使用高度）（略）±2mm垂向载荷范围（略）kN~（略）k（略））±（略）mm充气状态下最大垂向变形（拉伸压缩）+（略）mm-（略）重量＜（略）kg4、使用寿命标准要求：不低于（略）年大修更新5、应用环境要求：适用于广州地铁（略）及车辆段环境；满足南方湿热环境，需具备耐高温抗老化环境要求。6、检验检测要求：胶囊符合EN（略），橡胶堆符合EN（略），按标准要求进行性能检测主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀（略）配载荷，提供列车减震功能；主要运用A7（略）二系悬挂部件1、符合ISO（略）、ISO（略）等质量标准要求。2、胶囊符合EN（略）标准。橡胶堆符合EN（略）标准。3、（略）交通行业应用业绩。（略）B（略）空气弹簧康迪泰克;厂家（略）SEK（略）-7ISSUE（略）NO.（略）、机械接口尺寸：配合A2A3车转向架二系簧安装尺寸，设计高度（正常使用高度）（略）mm（包括2mm橡胶垫）。2、电气接口：无。3、性能技术性能指标，如下：垂向载荷范围（略）.6kN~（略）.1k（略））±（略）mm最大垂向变形（拉伸压缩）+（略）mm-（略）重量≤（略）kg4、使用寿命标准要求：不低于（略）年大修更新5、应用环境要求：适用于广州地铁1号线8（略）及车辆段环境；满足南方湿热环境，需具备耐高温抗老化环境要求。6、检验检（略）上，在标准高度（略）±2mm下，由低到高缓慢向空气弹簧内充入内压至7bar后保压5（略）钟。观察气囊表面情况，气囊不应出现撕裂、裂纹等破坏性的状态，上盖板、扣环等各部件不能出现异常；辅助弹簧不能出现倾斜、鼓泡、开胶等异常问题主要作用为实现支撑车体及转向架载荷均匀（略）配载荷，提供列车减震功能；主要运用A2A3（略）二系悬挂部件1、符合ISO（略）、ISO（略）等质量标准要求。2、胶囊符合EN（略）标准。橡胶堆符合EN（略）标准。3、（略）交通行业应用业绩。（略）C（略）、空气弹簧防火性能必须符合DIN（略）相关要求；2（略）安装高度（略）±2mm，气囊最大外径为（略）mm,辅助弹簧自由高（略）.5mm（参考值）；3、使用寿命标准要求：不低于（略）年大修更新4、（略）个寿命周期内，辅助弹簧蠕变量≤8mm；5（略）气囊胶料的耐高温、耐臭氧以及橡胶的力学物理性能需满足EN（略）-（略）标准要求，辅助弹簧胶料性能满足EN（略）-（略）标准要求；6、AW0载荷下压缩高H=（略）.5±2mm，空气弹簧进气管Ø（略）mm、高度h1=（略）±0.3mm，安装导柱接口尺寸Ø（略）mm、高h2=（略）±0.3mm；7、装车后空气弹簧载荷内压必须满足广州地铁B型车车辆要求（具体数值以装车车型为准）；8、空气弹簧垂向动刚度：基于EN（略），振幅±（略）mm，附加气室（略）L，试验速度5mms，对应技术要求如下：垂向载荷AW0时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；垂向载荷AW2时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；垂向载荷AW3时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；9、空气弹簧横向动刚度：基于EN（略），振幅±（略）mm，附加气室（略）L，试验速度5mms，对应技术要求如下：垂向载荷AW0时，动刚度为≤（略）Nmm；垂向载荷AW2时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；垂向载荷AW3时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；（略）、滑动摩擦系数μ＜0.（略）；（略）、应用环境要求：需符合南方高温潮湿运用环境，及（略）kmh（略）交通列车运用条件，并需符合耐老化标准主要作用为实现支撑车体载荷，调节列车高度，提供列车减震功能；主要运用B1、2、4（略）二系悬挂部件1、符合ISO（略）、ISO（略）等质量标准要求。2、胶囊符合EN（略）标准。橡胶堆符合EN（略）标准。3、（略）交通行业应用业绩。（略）C（略）、空气弹簧防火性能必须符合DIN（略）相关要求；2（略）安装高度（略）±2mm，气囊最大外径为（略）mm,辅助弹簧自由高（略）.5mm（参考值）；3、使用寿命标准要求：不低于（略）年大修更新4、（略）个寿命周期内，辅助弹簧蠕变量≤8mm；5（略）气囊胶料的耐高温、耐臭氧以及橡胶的力学物理性能需满足EN（略）-（略）标准要求，辅助弹簧胶料性能满足EN（略）-（略）标准要求；6、AW0载荷下压缩高H=（略）.5±2mm，空气弹簧进气管Ø（略）mm、高度h1=（略）±0.3mm，安装导柱接口尺寸Ø（略）mm、高h2=（略）±0.3mm；7、装车后空气弹簧载荷内压必须满足广州地铁B型车车辆要求（具体数值以装车车型为准）；8、空气弹簧垂向动刚度：基于EN（略），振幅±（略）mm，附加气室（略）L，试验速度5mms，对应技术要求如下：垂向载荷AW0时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；垂向载荷AW2时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；垂向载荷AW3时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；9、空气弹簧横向动刚度：基于EN（略），振幅±（略）mm，附加气室（略）L，试验速度5mms，对应技术要求如下：垂向载荷AW0时，动刚度为≤（略）Nmm；垂向载荷AW2时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；垂向载荷AW3时，动刚度为（略）±（略）.5%Nmm；（略）、滑动摩擦系数μ＜0.（略）；（略）、应用环境要求：需符合南方高温潮湿运用环境，及（略）kmh（略）交通列车运用条件，并需符合耐老化标准主要作用为实现支撑车体载荷，调节列车高度，提供列车减震功能；主要运用B1、2、4（略）二系悬挂部件1、符合ISO（略）、ISO（略）等质量标准要求。2、胶囊符合EN（略）