2.1项目概况：2.1.1建设地址：（略）2.1.2建设规模：曲港（略）京台高速至黄骅港段全线采用双（略）标准建设，设计速度（略）公里/小时，（略）基宽（略）米。桥涵设计荷载等（略）-I级。曲港（略）京台高速至（略）下穿京沪高铁（略），交叉处位于京沪（略）青沧特大桥（略）段，（略）桥梁孔跨均为（略）m简支箱梁。下穿京沪高铁采用桩板结构，桩板桥梁（略）幅（略）既有桥，左幅设计范围（略）ZK（略）+（略）.5～ZK（略）+（略）.5，右幅设计范围（略）YK（略）+（略）.7～YK（略）+（略）.7，（略）位于（略）号-（略）号桥墩之间，（略）位于（略）号-（略）号桥墩之间。桩板上部结构设置为三联，采用钢筋混凝土连续板，跨径具体布置左、右幅均为（2x（略）+3x（略）+2x（略））m，每幅桥宽（略）.（略）m。 曲港（略）京台高速至黄骅港段上跨（略），交叉处位于李窑站至姚官屯站（略）间上，交（略）里程为K（略）+（略）.9，交（略）里程K（略）+（略）.4，交叉（略）度为（略）.9°，（略）为双线电（略），大致为南北走向，交叉处位（略）基段。上跨（略）设计范围（略）K（略）+（略）.7~K（略）+（略）。从小里程到大里程方向依次采用（（略）.4+（略）.5+（略）.4）m现浇箱梁+3x（略）m先简支后连续小箱梁+（（略）+（略））m 预应力混凝土连续刚构+3x（略）m先简支后连续小箱梁，跨越（略）采用（（略）+（略））m 预应力混凝土连续刚构，桥梁（略）幅布置，桥梁全长（略）.3m，桥梁宽度（略）.（略）m。2.1.3计划开工时间：（略）年（略）月。设计周期：合同签订后（略）天内提供施工图设计文件，施工工期：（略）个月，计划交工时间：（略）年（略）月底。缺陷责任期（略）个月。

2.2招标范围：曲港（略）京台高速至黄骅港段上跨（略）、下穿（略）施工图设计、施工准备、施工、交工验收阶段、缺陷责任期阶段、竣工验收阶段的全部相关工作。本次招标共（略）1个标段。

3.1.1资质要求：满足附录1 资质最低要求的资格审查条件。

3.1.2财务要求：满足附录2 财务最低要求的资格审查条件。

3.1.3业绩要求：满足附录3 业绩最低要求的资格审查条件。

3.1.4信誉要求：满足附录4 信誉最低要求的资格审查条件。

3.1.5项目负责人资格要求：项目经理（兼施工负责人）、项目总工、设计负责人资格要求：满足附录5资格审查条件（主要人员最低要求）。

3.1.6其他要求：（1）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本次投标，否则，相关投标均无效。（2（略）站（http:（略）.cn/)中被列入失信被执行人名单、经营（活动）异常名录、重（略）采购严重违法失信行为记录名单、安全生产严（略））的投标人，在“国家（略）”（http：//（略）www.（略）.cn/）中被列入严重违法失信名单（（略）），不得参加投标。投标人应进入交通运输部“（略）（https:（略）.cn/BMWebSite）”（略）设计资（略）施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致（仅适（略）设计资（略）施工资质）。

7.1本次招标采用资格后审方式，评标办法采用综合评估法，双信封形式。7.2本项目采用“双盲”评审，“（略）散”+“远程异地”评标。7.3本项目招标代理服务费由中标人（略）。