招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-05-16在采购与招标网发布 关于预埋槽道资格条件及技术规格书的澄清函。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 各（略）深汕铁路SSSG-7标项目经理部组织的预埋槽道竞争性谈判（竞谈编号（略）-GSWZ-（略）-G（略）），经对该产品充（略）市场调查，为保证本次采购评审工作顺利进行，依据公平、（略）公司深汕铁路SSSG-7标项目经理部研究决定就预埋槽道的供应商资格条件及技术规格书澄清如下（略））质量保证能力要求:投标人提供产品需符合国家现行标准。提供（略）年1月1日至开标之日产品需经过CRCC质量管理体系认证且通过CMA或（略）L或CNAS认证的检测机构依据《（略）隧道内预埋槽道》TBT（略）-（略）标准出具的投标物资全项目型式检验报告不少于1份，全项目指标技术参数性能需满足国家和铁路行业最新标准的各项规定，且报告中载明的主材原材料化学成（略）防腐、防锈指标应满足本次招标文件')" rel="nofollow" style="color:red;" title="标书制作">招标文件技术规格书要求；同时槽道还应通过中铁（略）、国家铁路产品质量（略）或通过CMA或（略）L或CNAS认证的检测机构出具的承载力耐火时效（F（略）耐火等级）检测。送至（略）的预埋槽道应根据图纸要求焊接成组，避免因（略）加工精度不足造成误差，保证安装精度满足运营使用要求，焊缝按Ⅰ级焊缝提供无损检测合格报告。TBT（略）—（略）《（略）隧道内预埋槽道》第1号修改单修改内容一、5.2.1、5.2.2条原条款（略）.2.1槽道及锚杆材质可选用（略）Cr（略）Ni（略）Mo2Ti或Q（略）B。（略）Cr（略）Ni（略）Mo2Ti化学成（略）应符合GBT（略）—（略），机械性能应符合GBT（略）—（略）；Q（略）B化学成（略）及机械性能应符合GBT（略）—（略）。也可采用综合性能优于（略）Cr（略）Ni（略）Mo2Ti或Q（略）B的其他材质。5.2.2锚杆应与槽道材质统一。修改为（略）.2.1低合金高强度结构钢材质槽道及锚杆宜采用Q（略）B，化学成（略）及机械性能应符合GBT（略）。不锈钢材质槽道及锚杆可采用（略）Cr（略）Ni（略）Mo2Ti（S（略））、（略）Cr（略）Ni（略）Mo2N（S（略））、（略）Cr（略）Ni（略）Mo2（S（略）），化学成（略）应符合GBT（略）—（略），机械性能应符合GBT（略）。也可采用综合性能更优的其他材质。5.2.2锚杆宜与槽道材质统一。二、5.4.8条原条款（略）.4.8槽道与锚杆的连接可采用焊接或机械连接，槽道与锚杆的焊接按焊接工艺要求进行质量应达到一级，焊接应在工装上进行以防止侧弯、扭转和热变等，焊接以后宜进行焊接处表面应力消除。当采用二氧化碳或氩气保护焊，应符合JBT（略）—（略）。修改为（略）.4.8槽道与锚杆的连接可采用焊接或机械连接，槽道与锚杆的焊缝质量应符合GB（略），质量等级不应低于二级，焊接应在工装上进行以防止侧弯、扭转和热变等，焊接以后宜进行焊接处表面应力消除。当采用二氧化碳或氩气保护焊，应符合JBT（略）。三、5.5.9条原条款（略）.5.9耐盐雾性能预埋槽道应满足（略）h铜盐加速醋酸盐雾试验（（略）SS）或满足（略）h中性盐雾试验（NSS）。不出现红锈。修改为（略）.5.9耐腐蚀性能5.5.9.1采用热浸镀锌防腐的低合金高强度结构钢预埋槽道经（略）h中性盐雾试验（NSS）后，保护评级Rp-不应低于GBT（略）—（略）的7级缺陷面积小于或等于0.5%）。5.5.9.2不锈钢预埋槽道成品取样经晶间腐蚀试验后，不应有因晶间腐蚀而产生的裂纹。四、增加6.（略）条6.（略）化学成（略）检测预埋槽道材料化学成（略）试验采用化学（略）析法或直读光谱法。当采用直读光谱法时，低合金钢按照GBT（略）执行，不锈钢按照GBT（略）执行。若对结果有异议再用化学（略）析法复测同一样品一次，（略）析误差应符合相应国家标准。五、增加6.（略）条6.（略）晶间腐蚀试验按GBT（略）—（略）中的方法E执行。六、表7增加检验项目（略）“化学成（略）检测”和（略）“晶间腐蚀试验”及其表注“晶间腐蚀试验是用于检测不锈钢抗腐蚀性能的方法”。表7检验规则及检验方法序号检验项目技术要求检验类型检验方法型式检验出厂检验项目数量项目抽查数量……………………（略）化学成（略）检测5.2.1√1√（略）.（略）晶间腐蚀试验5.5.9.2√2——6.（略）注：晶间腐蚀试验是用于检测不锈钢抗腐蚀性能的方法。七、定位扁钢与锚杆连接示意图（略）查看内容