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2021年01月25日
当前位置：首页 > 招标信息 > 哈尔滨铁路局三棵树车辆段客车委外检修竞争性谈判公告
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哈（略）三棵树车辆段客车委外检修
竞争性谈判公告
招标编号：HTYD（略）-（略）
哈（略）运输代理中（略）受哈（略）三棵树车辆段的委托，对哈（略）三棵树车辆段客车委外检修进行国内竞争性谈判采购，现欢迎国内合格的供应商参加竞争性谈判报价。
一、项目名称：哈（略）三棵树车辆段客车委外检修
二、项目编号：HTYD（略）-（略）
三、采购依据：
1.哈（略）业务外包管理办法（哈铁财〔（略）〕（略）号）
2. 哈（略）客车委外检修管理办法（哈铁辆函［（略）］（略）号）
3.关于公布（略）年客车委外检修（业务外包）目录（略）电［（略）］（略）号）
四、资金来源：
哈（略）资金已落实。
五、谈判采购内容：详见本函附表1。
六、交付使用时间：详见附件一中的服务期限。
交货（使用）地点：三棵树车辆段
七、供应商的资格要求：
（1）在中华人民共和国境内注册的具有独立承担民事责任能力的生产厂或代理商；
（2）注册资金不少于1（略）；
（3）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
（4）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
（5）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
（6）近三年内，在经营活动中没有重大违法记录；
（7）具有ISO（略）质量体系认证证书；
（8）参加招标的企业须具备主机厂资质（即为该类配件新造企业）或具有该类配件维修资质。其中：
1.生产厂家投标人资质要求：
（1）企业简介
（2）投标资格文件、证明材料及投标企业法人代表授权书等，包括：
a企业法人营业执照、税务登记副本、组织机构代码证复印件。以上证照需（略）。
b法人代表委托授权书。
c国家有关部门颁发的生产许可证、特许证、铁道部有关证明等（复印件）。
d质量认证证书（复印件）
e产品鉴定证书（复印件）
f资信证明文件（复印件）
（3）售后服务、最近三年的业绩情况、合同文本等（复印件）。
（4）所有投标企业注册资金不得低于1（略）；
2.代理商需出具的投标文件技术要求：
（1）企业简介
（2）投标资格文件、证明材料及投标企业法人代表授权书等，包括：
a企业法人营业执照、税务登记副本、组织机构代码证复印件。以上证照需加改公章。
c法人代表委托授权书。
d国家有关部门颁发的生产许可证、特许证、铁道部有关证明等（复印件）。
e质量认证证书（复印件）
f资信证明文件（复印件）
（3）售后服务、最近三年的业绩情况、合同文本等（复印件）
（4）提供授权资料，包括：
a提供授权生产企业的资质材料
b提供授权生产企业的授权证明；
（5）所有投标企业注册资金不得低于1（略）
3.客车委外检修项目供应商须满足以下资质条件：
（1）具备相应配件检修或生产资质（行政许可、产品认证、准入管理），为原设备生产制造厂家或具有原设备生产制造厂家授权；
（2）具备相应的管理和专业技术人员；
（3）具有完备的产品质量保证体系和管理制度；
（4）有保证持续检修生产和售后服务、（略）责任赔偿的能力；
（5）有完备的具有合法来源的产品图样和检修技术条件，且近三年内无质量问题记录。
4.根据客车委外检修项目不同，供应商还须满足以下具体要求：
（1）客车车辆加改
客车车辆加改（指对结构或功能进行改变或升级的改造），须由客车车辆造修主机厂或由主机厂授权的有加改能力的配套厂承担。
（2）重要（略）部件维修
凡列入《铁路车辆维修资质范围目录》（运辆管理函（（略））（略）号）之附件4“客车重要（略）部件维修资质范围目录”的（略）部件检修，须由通过铁科院按照《铁路车辆维修资质管理办法》（铁总运（（略））（略）号）规定进行资质认定的厂商承担。
（3）其它（略）部件加修和检测
a承揽电气（或机电一体化）（略）部件加修的企业，需有相关资质或授权，并配备相应的试验台或测试环境，能够对送修品和修竣品按标准规定进行性能测试。
b承揽机械类（略）部件加修的企业，需有相关资质或授权，并配备相应的机械设备、厂房及检测工具和样板等。
c承揽检测项目的企业，需有相关资质或授权，并配备相关专业检测设备。
5.所有客车委外检修的承揽方均需有在其它单位从事过相同或相近业务的经历。
八、（略）谈判文件时间：
（略）年11月7日至（略）年11月（略）日(节假日除外)，每天上午9（略）-（略），下午（略）-（略）（北京时间）
九、（略）谈判文件方式：
招标文件售价（略）（略）人民币，投标人可同时投多个项目，无需另行（略）多本招标文件。投标人须在（略）前将标书款电汇至下列账号，同时须在汇款单据上注明招标编号及用途(HTYD（略）-（略）标书款)，投标人应以本单位账户汇款，不允许个人电汇，否则视汇款无效并不予退还，招标文件售后不退。
银行账户信息：
开户名称（略）
开户银行：工行黑龙江省哈（略）
账 号：（略） （略） （略） （略） （略） （略） 0
供应商（略）谈判文件时须提供如下资料：①标书款电汇凭证复印件；②营业执照副本复印件；③填写完（略）并（略）的《（略）谈判文件登记表》（格式见附件）。如是二次招标，已（略）供应商需重新填写《（略）谈判文件登记表》以确定继续参与此项目，未确认的视为放弃投标，可将以上资料电子版（略）至（略）：代理机构联系确认后获得谈判文件电子版。
十、递交报价文件截止时间和开标时间：
（略）年（略）月（略）日8时（略）（略）（北京时间）。逾期递交的报价文件恕不接受。
十一、报价文件递交地址：（略）b>
报价文件须于开标当日投标截止时间之前递交至开标地点。届时请参加投标的单位派代表出席开标仪式。
十二、首次报价地址：（略）b>
地址：哈尔滨市南岗区邮政街（略）号（略）室
上述安排如有变化，招标代理机构将通过哈（略）物资（（略）（**（略）（http://zs.harb.（略）.cn/index.jsp）、中国***/）上发布通知并电话通知各供应商。
采 购 人：（略）t>哈（略）三棵树车辆段
技术咨询： 黄桂霞
电 话：（略）
项目经理：单女士
联系电话：（略）－（略），（略）
地 址：哈尔滨市南岗区满洲里街（略）号
邮 编：（略）
文件售卖联系人：（略）n>侯先生
电话/传真：（略），（略）－（略）
邮 箱：
哈（略）
（略）年11月
附件1：项目需求一览表
采购编号：HTYD（略）-（略）项目名称：哈（略）三棵树车辆段客车委外检修
包件号 | 物资名称 | 序号 | 服务内容 | 技术标准及要求 | 计量单位 | 数量 | 服务地点 | 服务期限 | 验收标准 | 预算价(最高限价)（略） |
A（略） | 逆变器及板卡 | 1 | 逆变器主控板 | 执行《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运[（略）]（略）号）及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中技术要求。 | 块 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
2 | 逆变器驱动板 | 块 | （略） | |||||||
3 | 逆变器驱动板（正远） | 块 | （略） | |||||||
4 | 逆变器电源板 | 块 | （略） | |||||||
5 | 逆变器转换板 | 块 | （略） | |||||||
6 | 逆变器监控板 | 块 | （略） | |||||||
7 | 逆变器电压检测板 | 块 | （略） | |||||||
8 | 逆变器转换控制板 | 块 | （略） | |||||||
9 | 逆变器（略）机 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 电磁灶 | （略） | 电磁灶维修 | 执行《铁路客车餐车电气化厨房设备运用管理办法》（运装客车［（略）］（略）号）、《铁路客车电气装置检修规则》等文件及附件中技术要求。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 电磁灶更新 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 散热单节 | （略） | 散热单节维修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组附属装置D级修标准 | 片 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后5日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | PT泵及喷油器校验 | （略） | PT泵校验 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组D级修检修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后3日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 康明斯喷油器校验 | 个 | （略） | |||||||
A（略） | （略）V充电机、启动马达 | （略） | 启动马达 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组D级修检修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后3日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | （略）V充电机 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 综合控制柜配件 | （略） | 代理节点 | 综合控制柜配件应满足《铁路客车电气装置检修规则（试行）》的通知（铁总运[（略）]（略）号）及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中技术要求。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | （略）关 | 个 | （略） | |||||||
（略） | PLC扩展模块 | 个 | （略） | |||||||
（略） | PLC主机 | 个 | （略） | |||||||
（略） | PLC触摸屏 | 个 | （略） | |||||||
（略） | （略）T型（略）师车列车级触摸屏 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 充电模块、电压模块等各种模块 | 个 | （略） | |||||||
A（略） | 发电机前端盖、缸头盖 | （略） | IFC5/6端盖加修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组D级修检修标准 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后3日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 缸头盖加修 | 个 | （略） | |||||||
A（略） | SAB防滑器 | （略） | 速度传感器 | 执行《铁路客车空气制动装置检修规则》及附件中的及时要求。 | 只 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 主机 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 单相逆变器及板卡 | （略） | 电源线滤波器 | 执行《铁路客车电气装置检修规则（试行）》的通知（铁总运[（略）]（略）号）及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中技术要求。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 单相逆变器主板 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 单相逆变器 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 隔离变压器 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 充电机及板卡 | （略） | 充电机主控板 | 充电机及板卡应满足《铁路客车电气装置检修规则（试行）》的通知（铁总运[（略）]（略）号）及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中技术要求。 | 块 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 充电机驱动板 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 充电机电源板 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 充电机电压板 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 充电机监控板 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 充电机电压检测板 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 充电机（略）机 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 充电机前、后极板（新誉） | 块 | （略） | |||||||
（略） | （略）流采样板（新誉） | 块 | （略） | |||||||
A（略） | 庞巴迪配电柜配件维修 | （略） | 庞巴迪客车FPC板 | 信息显示屏应满足《铁路客车电气装置检修规则》及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中技术要求。 | 块 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | DC（略）V/DC（略）V电源 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 庞巴迪客车呼叫器 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | （略）主阀、紧急阀维修 | （略） | （略）主阀 | 执行《铁路客车空气制动装置检修规则》（铁总运〔（略）〕（略）号）、《哈（略）铁路客车段修工艺细则（试行）》（哈铁辆〔（略）〕（略）号）及其它有关规程、工艺文件要求。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科（异地车间直接返回车间） | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | （略）紧急阀 | 个 | （略） | |||||||
A（略） | 空重车阀、高度阀、差压阀检修 | （略） | 空重车阀（U5A进口） | 1、按照《铁路客车段修规程》及《铁路客车空气制动装置检修规则》。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 空壳高度阀（LV） | 个 | （略） | |||||||
（略） | 配件齐全高度阀（LV） | 个 | （略） | |||||||
（略） | 差压阀（DP） | 个 | （略） | |||||||
A（略） | 空重车阀、高度阀、差压阀检修 | （略） | 高度阀（FBO） | 1、按照《铁路客车段修规程》及《铁路客车空气制动装置检修规则》。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 差压阀（FBO） | 个 | （略） | |||||||
A（略） | 主开关维修 | （略） | 发电车主开关维修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组附属装置D级修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | 庞巴迪轮对检修 | （略） | 换轮及盘 | 按铁总运〔（略）〕（略）号文件执行（4.2冷压装滚子轴承及轴箱装置的（略）新颁发的有关文件、电报规定及附件中技术要求。 | 对 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点。 | 承修方自接到检修轮对一个月内修复。 | 按照铁总运【（略）】（略）号文件及相关检修标准。 | （略） |
（略） | 换轮 | 对 | （略） | |||||||
（略） | 换轴及盘 | 对 | （略） | |||||||
（略） | 换轴 | 对 | （略） | |||||||
A（略） | RDAM（略）轮轴用（略）E轴承检修 | （略） | 轴承检修 | 按铁总运〔（略）〕（略）新颁发的有关文件、电报及附件中技术要求。 | 套 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点。 | 承修方自接到检修轴承一个月内修复。 | 按照铁总运【（略）】（略）号文件及相关检修标准。 | （略） |
（略） | 不可修复轴承 | 套 | （略） | |||||||
A（略） | （略）KW发电机维修 | （略） | 发电机保养 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组附属装置D级修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 发电机更换转子 | 根 | （略） | |||||||
（略） | 发电机更换定子 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 柴油机机体、高压油泵维修 | （略） | MTU柴油机机体 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组附属装置D级修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | CUMS柴油机机体 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 高压油泵维修 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 火灾报警器检测（天津航联） | （略） | 发电车 | 符合原设计要求（略）烟火报警装置检修及运用管理办法》 | 辆 | 按实际 | 三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证 | （略） |
（略） | 客车 | 辆 | （略） | |||||||
A（略） | 火灾报警器检测（广州康创） | （略） | 发电车 | 符合原设计要求（略）烟火报警装置检修及运用管理办法》 | 辆 | 按实际 | 三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证 | （略） |
（略） | 客车 | 辆 | （略） | |||||||
A（略） | TCDS配件维修 | （略） | GPRS板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 1、Gprs板卡：各指示灯正常，能正常接收天线或者数据线数据，能正确通过GPRS（略）数据。 | 块 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | GPRS板卡更换底板模块 | 块 | （略） | |||||||
（略） | GPRS板卡烧写程序 | 块 | （略） | |||||||
（略） | WLAN板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 轴温板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 电源板卡TC-CZ2/3/5/6/7 | 块 | （略） | |||||||
（略） | CPU板卡TC-CZ2/3/5/6/7：主板 | 块 | （略） | |||||||
（略） | CPU板卡TC-CZ2/3/5/6/7（略）卡 | 块 | （略） | |||||||
（略） | CPU板卡TC-CZ2/3/5/6/7：串口 | 块 | （略） | |||||||
A（略） | TF（略）型防滑器维修 | （略） | TF（略）1 S1(S1G) | 执行《铁路客车空气制动装置检修规则》及附件中技术要求。 | 块 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | TF（略）1 S2(S2G) | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 V1(V1G) | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 V2(V2G) | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 PW | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 PWG | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 PR | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 PRG | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 PC | 块 | （略） | |||||||
（略） | TF（略）1 PDG | 块 | （略） | |||||||
A（略） | KA（略）1行车安全（略）维修 | （略） | 车厢级板卡Z（略）1 | 1、车厢级板卡：各指示灯正常，能正常接收并传输数据，各变电电压正常。 | 块 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 车厢级板卡Z（略）2 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 车厢级板卡ZD1 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 车厢级板卡FH-J | 块 | （略） | |||||||
（略） | 车厢级板卡FH-G | 块 | （略） | |||||||
（略） | 车厢级板卡（略）S | 块 | （略） | |||||||
（略） | 车厢级板卡WG2 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 车厢级板卡P1C1/PW1-（略）V | 块 | （略） | |||||||
（略） | 车厢级板卡P1C1/PW1-（略）V | 块 | （略） | |||||||
（略） | 列车级板卡CPU | 块 | （略） | |||||||
（略） | 列车级板卡LG1 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 列车级板卡LG2 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 列车级板卡P1L1/PW1卡 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 列车级板卡P1L2/PW2卡 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 列车级主机显示器 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 列车级板卡WLAN 卡 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 列车级板卡GPRS 卡 | 块 | （略） | |||||||
A（略） | 集便器配件检修 | （略） | 冲洗电磁阀 | 符合原设计要求、《铁路客车厂修修规程》 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 冲便电磁阀 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 真空电磁阀 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 真空开关 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 压力开关 | 个 | （略） | |||||||
（略） | FCU板 | 个 | （略） | |||||||
（略） | LCU板 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 真空发生器 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 冲便阀总成 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 增压阀总成 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 逆变电源 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 液位开关总成 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 过滤调压阀 | 个 | （略） | |||||||
（略） | （略）V变（略）V电源 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 温控器 | 个 | （略） | |||||||
A（略） | 电动内端门、残疾人厕所门配件维修 | （略） | 门控器 | 应满足《铁路客车段修规程》、《三棵树车辆段段修工艺标准》及附件中技术要求。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 电机 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | CW系列轴箱 | （略） | CW系列轴箱定位箱加修 | 符合铁总（略）新颁发的有关文件、电报及附件中技术要求。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点。 | 承修方自接到检修轴箱一个月内修复。 | 按照铁总运【（略）】（略）号文件及相关检修标准。 | （略） |
A（略） | 温控仪维修 | （略） | 温控仪维修 | 应满足《铁路客车电气装置检修规则》及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》附件中技术要求。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | 塞拉门门控器维修 | （略） | 康尼门控器 | 《铁路客车电气装置检修规则》及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 博得门控器 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 逸飞门控器 | 个 | （略） | |||||||
A（略） | 电茶炉内胆及控制板检修 | （略） | 电茶炉内胆更新 | 电茶炉内胆及控制板检修应满足《铁路客车电气装置检修规则》及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中及时要求 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 电茶炉控制板（（略）V）维修 | 块 | （略） | |||||||
（略） | 电茶炉控制板（（略）V）维修 | 块 | （略） | |||||||
A（略） | 发电车消音器维修 | （略） | 发电车消音器检修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》柴油机组附属装置D级修标准。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后3日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | 通风机、冷凝风机、冷却风机、发电车顶排风机、抽油烟机维修 | （略） | 通风机 | 满足《铁路客车电气装置检修规则》及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中技术要求。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 冷凝风机 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 冷却风机 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 发电车顶排风机 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 抽油烟机维修 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 列尾主机及配件 | （略） | 列尾主机 | 符合原设计要求、《旅客列车尾部安全防护装置技术条件（V2.1）》（铁运[（略）关于改造客车列尾装置的通知》（铁总运函[（略）]8号） | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 电源组件 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 主控制板 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 显示板 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 电台 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 桑普电茶炉 | （略） | 控制箱 | 执行《铁路客车电气装置检修规则》及《哈（略）客车电气装置检修细则（试行）》及附件中技术要求。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | 漏电报警器维修 | （略） | DC（略）V漏电报警器 | 执行《铁路客车电气装置检修规则（试行）》的通知（铁总运[（略）]（略）号）及附件中技术要求。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | DC（略）V漏电报警器 | 个 | （略） | |||||||
（略） | AC（略）V交流（略）绝缘检测装置 | 个 | （略） | |||||||
A（略） | 电力连接器插头及座插孔电镀 | （略） | 插头电镀 | 执行《铁路客车电气装置检修规则（试行）》的通知（铁总运[（略）]（略）号）及附件中技术要求。 | 只 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 插孔电镀 | 只 | （略） | |||||||
A（略） | DC（略）V漏电记录仪维修 | （略） | DC（略）V漏电记录仪维修 | 1.能够准确记录漏电极性，及漏电持续时间。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | DC（略）V绝缘监测装置维修 | （略） | PLC（DJY-1型） | 执行《铁路客车电气装置检修规则（试行）》的通知（铁总[（略）]（略）号）及附件中技术要求。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 信息触摸屏（（DJY-1型）） | 个 | （略） | |||||||
（略） | DC（略）V（略）绝缘检测装置（LD-Ⅲ型） | 个 | （略） | |||||||
A（略） | （略）T型客车影视（略）配件检修 | （略） | 多媒体服务器 | 执行《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运[（略）]（略）号）及附件中技术要求。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 触摸屏 | 个 | （略） | |||||||
（略） | DC（略）V/DC（略）V模块 | 个 | （略） | |||||||
（略） | 台 | （略） | ||||||||
（略） | 交换机模块 | 台 | （略） | |||||||
（略） | 放大器 | 台 | （略） | |||||||
（略） | （略）″LCD显示器 | 台 | （略） | |||||||
（略） | （略）″LCD显示器 | 台 | （略） | |||||||
（略） | （略）″LCD显示器 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 发电车MTU（略）柴油发电机组D级修 | （略） | MTU（略）柴油发电机组D级修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》检修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | 发电车K-（略）柴油发电机组D级修 | （略） | K-（略）柴油发电机组D级修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》检修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | 小功率风冷、水冷柴油机组D级修 | （略） | 风冷柴油机组D级修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》检修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | 水冷柴油机组D级修 | 台 | （略） | |||||||
A（略） | 小功率发电机维修 | （略） | 小功率发电机维修 | 符合《铁路客车电气装置检修规则》、《哈（略）客车电气装置检修细则》检修标准 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | （略）向轴与变速箱（（略）型车9kW发电机驱动） | （略） | （略）向轴与变速箱 | 符合《铁路客车厂修规程（试行）》（铁总运[（略）]（略）号）、《德国进口客车配件图集》（转向架和供电装置机械部（略））相关技术标准及要求。 | 个 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段指定地点 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
A（略） | （略）型车9kW发电机及控制板卡维修 | （略） | 9kW发电机大修（含悬挂轴套） | 执行《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运[（略）]（略）号）及附件中技术要求。 | 台 | 按实际发生 | 修复后返回三棵树车辆段材料科 | 承修方自接到维修配件后（略）日内 | 修竣配件须附带试验报告或维修合格证，修竣品须做好可靠包装防护后返回三棵树车辆段 | （略） |
（略） | A3充电控制板卡 | 块 | （略） | |||||||
（略） | A4频率继电器板卡 | 块 | （略） | |||||||
（略） | A6保护板卡 | 块 | （略） | |||||||
（略） | A7调压器板卡 | 块 | （略） |
注：最高限价是投标人投标的最高限定价格，超过该价格的投标文件将被废标。
本项目不允许拆包，否则按废标处理。
附件2（略）谈判文件登记表
（略）谈判文件登记表
招标编号 |
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项目名称 |
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投标单位 |
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地址 |
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邮编 |
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联系人 |
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手机 |
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办公电话 |
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传真 |
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包件号 |
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标书款金额 |
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谈判保证金交纳与退还帐号、开户行 |
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备注 |
|
供应商名称：（加盖单位公章）
填表日期：
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