招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-01-04在采购与招标网发布 中国铁建十一局宁盐高速、大桥局张靖皋长江大桥、十四局南通至宁波高铁、十五局沪武高速、十六局滨淮高速、苏州VI-TS-06标、十七局苏州胥江引水、二十四局南京三号线三期项目物资联合采购招标公告。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 中国（略）宁盐高（略）张靖皋长江大（略）南通至宁波高（略）沪武高（略）滨淮高速、苏州VI-TS-（略）苏州胥江引水（略）南京三号线三期项目物资联合采购招标公告招标编号（略）-SHJC-（略）-（略）.招标条件1.1招（略）宁盐高速公（略）NY-YZ（略）标项目经理部。业主：江（略），资金来源（略）项目出资比例为（略）%。1.2招（略）张靖皋长江大桥施工暨股权投资项目ZJG-A6标段项目经理部。业主：江（略）。资金来源（略）业主拨款。1.3招标人（略）公司新建南通至宁波高速铁路站前Ⅰ标项目经理部一（略）部。业主：（略），资金来（略）公司投资。1.4招标人（略）公司新建南通至宁波高速铁路站前Ⅰ标项目经理部。业主：（略）。资金来（略）公司投资。1.5招（略）沪武高速公路HWK-TC1标项目经理部。业主：江（略），资金来源（略）建设资金已落实，项目出资比例为（略）%。1.6招（略）滨海至淮安高速公路盐城段BH6标项目经理部。业（略），资金来源（略）业主拨款。1.7招标人（略）公司苏州VI-TS-（略）标项（略）公司，资金来源（略）地方财政。1.8招标人：（略）集团上海轨道公司苏州胥江引水项目经理部。业主：苏（略）建设处，资金来源（略）地方财政。1.9招（略）集团南京地铁3（略）车站设备安（略）D.（略）.3-SA（略）标项目经理部。业（略），资金来源（略）业主计价款。此次招标依据（略）（1）《中华人民共和国招标投标法》；（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第（略）号令）；（3）《铁路建设物资采购供应管理办法》（铁总物资[（略）]（略）号）；（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第（略）号）；（5）《（略）公司物资管理规定》（中国铁建运管〔（略）〕（略）号）；（6）《（略）公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔（略）〕（略）号）。2.项目概况与招标内容2.1项目概况（略）.1.1南京至盐城高速公路NY-YZ（略）施工标段位于扬州市高邮市，沿线（略）和4个行政村，线路长5.（略）km，其中路基3.（略）Km，桥梁长度1.（略）Km（略）座，改移道路（略）m，改沟改渠（略）m。混凝土5.（略）m³，附属预制及现浇1.（略）m³；混凝土路面（略）m²，沥青路面（略）m²。项目开工日期（略）年9月，具体时间以发包人正式通知为准。项目合同完工日期（略）年8月。2.1.2张靖皋（略）位于澄通河段如皋沙群段，江阴长江大桥与沪苏通长江大桥之间，路线起自（略）西侧与沪陕高速公路交叉处，跨长江主航道经民主沙跨跨中汊航道，止于张家港疏港高速公路晨阳互通，路线全长（略）.（略）km，其中跨（略）长7.（略）km。北航道桥采用主跨（略）m单跨吊悬索桥，南航道桥采用（略）m+（略）m两跨吊悬索桥，引桥除南跨堤桥采用不等高截面预应力混凝土连续刚构外，其余均采用等截面预应力混凝土连续刚构，桥跨（略）m-（略）m不等均采用节段预制悬臂拼装架设。全线按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度（略）公里小时，路基宽度（略）.0米，桥梁净宽2×（略）.（略）米；两岸接线路段采用双向六车道，设计速度（略）公里小时，路基宽度（略）.5米，桥梁净宽2×（略）米。桥梁设计汽车荷载等级采用公路-I级。北航道桥采用缆跨布置为（（略）+（略）+（略））米的双塔单跨（略）体式钢箱梁悬索桥。索塔采用门式框架外形、钢索塔结构及群桩基础；北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用深层地基加固的复合地基圆形地连墙基础；南、北锚碇锚体均采用框架式混凝土锚体结构，主缆锚固均采用单股式无粘结预应力锚固（略）。索塔采用门式结构钢塔，塔柱总高（略）m其中塔冠高9m。塔柱横断面为单箱三室断面，由四周壁板和两道腹板构成。为减小塔柱截面风阻系数，改善涡振性能，外轮廓采用矩形带切（略）断面，切（略）尺寸为0.8m×0.8m。塔柱横桥向尺寸自塔顶至塔底等宽为7.0m；纵桥向尺寸自塔顶至塔底9.（略）m~（略）m，塔顶纵向加宽至（略）m。塔柱壁板厚度为（略）mm~（略）mm，腹板厚度为（略）mm~（略）mm。横隔板的标准间距为3m、3.1m、2.2m，横隔板厚度一般为（略）mm，特殊受力部位采用（略）mm或（略）mm。塔柱共设置两道横梁，下横梁与塔柱T6、T7相接，采用梯形截面，高（略）mm，顶宽（略）.7mm，底面宽（略）.1mm，顶、底板及腹板厚度均为（略）mm。横梁内每隔3m~3.4m设置一道横隔板，隔板厚为（略）~（略）mm，支点处横隔板间距1.（略）~1.（略）m。上横梁外形为横置“K”型，采用梯形截面，上（略）线处梁高为（略）mm，近塔柱处的梁高为（略）.4mm，顶面宽（略）.9~（略）mm，底面宽（略）.2mm~（略）.9mm，顶板、底板及腹板的板厚均为（略）mm。上横梁横隔板标准间距为3m，与塔柱相接端部横隔板间距为2m，隔板厚度为（略）mm，上横梁中部隔板厚度为（略）mm。项目开工日期（略）年（略）月2日，项目合同完工日期（略）年（略）月1日。2.1.3新建南通至宁波高速铁路站前1标里程范围为（略）+（略）~DK（略）+（略）,正线长度（略）.（略）公里，含苏州东隧道（略）.（略）公里含隧道明挖敞口段部（略）,路基0.（略）公里，代建桑田岛站（略）米。桑田岛站为（略）部地下三层三台五线车站标准段宽（略）.7m.深（略）.9m，围护结构采用地下连续墙，基坑采用明挖逆作法施工。合同金额（略）.8（略），合同工期（略）日历天。项目开工日期（略）年（略）月8日，项目合同完工日期（略）年（略）月7日。2.1.4项（略）公司承建新建南通至宁波高速（略）TYZQ-1（略）里程范围DK（略）+（略）～DK（略）+（略）,正线长度（略）.（略）公里，含苏州东隧道（略）.（略）公里（含隧道明挖敞口段部（略）），路基0.（略）公里。代建桑田岛站（（略）米），桑田岛站为地（略）部地下三层）三台五线，标准段宽（略）.7米，深（略）.9米，围护结构采用地下连续墙，基坑采用明挖逆作法施工。合同金额（略）.（略），合同工期（略）日历天，项目（合同）开工日期（略）年（略）月8日，项目合同完工日期（略）年（略）月7日。2.1.5沪武高速公路HWK-TC1标起自浏河大桥苏沪界，终于太仓北枢纽，全长9.6km。本项目为原有道（略），路线不另辟新线，全线采用两侧拼宽为主的总体扩建方案。起点至太仓北枢纽段（8.2km）由双向六车道扩建为双向八车道，设计速度采用（略）kmh，路基宽度为（略）m。沿线主要交叉道路航道共5处。共设桥梁（略）座主线桥9座，匝道桥4座；涵洞（略）道主线涵洞（略）处，匝道涵洞4处。项目开工日期：施工准备期一般为（略）年（略）月（略）日至（略）年6月（略）日。计划于（略）年7月1日正式施工，具体时间以发包人正式通知为准。项目合同完工日期（略）年6月（略）日（暂定）。2.1.6本标段位于滨海至淮安高速公路盐（略）施工BH-6标段，标段起讫桩号为K（略）+（略）~K（略）+（略）.（略），全长（略）.（略）km。本标段位于盐城市滨海县内，起点自通榆河特大桥终点，向西上跨丰收大道、火箭路、废黄河，终点位于滨海县关南村附近，与滨淮高速淮安段衔接。项目开工日期（略）年（略）月（略）日，项目合同完工日期（略）年（略）月（略）日。2.1.7项目为苏州轨道交通VI-TS-（略）标（略）为三站（悬桥巷站（悬临通道）、临顿路站、苏州大学站）及三区间（拙政园站~悬桥巷站盾构区间、悬桥巷站~临顿路站盾构区间、临顿路站~苏州大学站盾构区间）总投资（略）.4（略），项目开工日期（略）年（略）月，项目合同完工日期（略）年（略）月。2.1.8（略）在城区现有双源引水基础上，充（略）利用城区南临太湖的区位优势、西引东排自然水势，恢复河（环城河）湖（太湖）沟通，利用胥江千年水道重架太湖与姑苏城连接，增加姑苏城区清水源头补给，提升活水保障度，满足不同河道活水需求。本项目为胥江（略），包含引水隧洞及越（略）。其中（略），由盾构法施工区间隧道，随后在盾构区间内进行二次衬砌，盾构管片外径6.2m，内径5.5m。二衬施工期间，盾构始发井、接收井，均作为二衬施工物料运输工作井。项目开工日期：项目原开工日期（略）年（略）月（略）日，我项目进场日期（略）年（略）月（略）日。项目因建设单位客观原因导致停工（略）天，目前准备复工阶段，现复工日期（略）年3月（略）日开工。项目合同完工日期（略）年（略）月（略）日。2.1.9南京地铁3号线三期新建段由秣周东路站接出，向南至秣陵街道站，设2座地下站，全长3.3km项目开工日期（略）-（略）-（略），项目合同完工日期（略）-（略）-（略）。2.2招标内容详见招标公告附件1：《招标物资包件清单及投标人资格要求》2.3招标方式采用国内公开招标方式。3.投标人资格要求（GC（略）-（略）、SN、GJWP、CY、SN、（略）C、GG）包件号投标人资格要求GC（略）①营业范围：在中华人（略），具有独立法人资格、具有招标物资生产或供应经验的生产厂家或代理商，并且具有合法有效的营业执照；；代理商须提供生产厂出具的针对投标包件唯一授权函原件；生产商不得与其所授权的代理商共同参与同一包件的投标；唯一授权函必须提供生产厂联系方式，如果投标人出现授权函作假直接扣除所有投标保证金。②许可和认证要求：生产厂须具有的ISO（略）系列质量管理体系认证证书；投标物资生产厂须具有《全国工业产品生产许可证》（许可范围内含拟投标物资）；③生产能力：投标物资生产厂须具备长材年产（略）吨及以上的生产能力，自身具有与钢材产能配套的炼铁、炼钢能力，生产工艺、设备必须符合国家钢铁产业发展政策的相关规定；④财务能力：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；须提（略）会计师事务所审计的财务审计报告及相关报表，附表中必须包含资产负债表、利润表、现金流量表，同时必须提供会计师事务所（略）会计师证书（略）须提供成立后的财务报表；投标人具有良好的财务状况、具备投标包件履约的资金（略）资本不低于（略）（含）人民币；⑤质量保证能力：投标物资生产厂具有完善有效的ISO（略）质量管理体系认证；投标物资质量符合或高于国家现行标准；投标物资须具有CMA或CNAS认证检测机构出具的近两年投标物资质量检验报告；每种物资全指标技术参数性能满足国家和行业最新标准的各项规定。⑥供货业绩：须提供投标人（略）年至今投标物（略）项目或（略）建设项目供货业绩证明至少（略）份（须提供合同复印件，时间以合同签订日期为准）（略）投标不受业绩限制；⑦履约信用：无因自身履约问题而引起的法律诉讼、没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为，投标期内没有被处以责令停业、暂停投标、财产被接管、冻结、破产状态等，不在招标项目行业主管部门限制投标的处罚期内、投（略）列为失信被执行人、不在最新一期《中国铁建选择合作方风险警示名录》以及被招标人列为风险警示合作名录的供应商范围内；⑧其他要求（略）投标人如是代理商，可以代理符合资格要求的多个生产厂的产品参加投标，但须在投标文件中标注代理的钢厂品牌，生产厂家或代理商具备提供延伸服务的能力，具备跨地域的供应、集散能力；提供生产厂出具的针对