招标代理公司（立即查看） 受业主单位（立即查看） 委托，于2024-01-26在采购与招标网发布 安徽省交通运输厅关于亳州市湖南新华谯城区一期风电场项目35kV集电线路跨越涡河航道通航条件影响评价的审核意见。现邀请全国供应商参与投标，有意向的单位请及时联系项目联系人参与投标。 索引号：（略）-（略）组配（略）类：审批结果信息发布机构：（略）交通运输厅主题（略）类：港航、海事、船舶、船员名  称：（略）交通运输厅关（略）湖南新（略）一期风电场项目（略）kV（略）跨越（略）通航条件影响评价的审核意见关键词：通航条件影响评价文  号：皖交港航函〔（略）〕（略）号信息来源：厅港航处发布日期：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）成文日期：（略）-（略）-（略）生效日期：有效废止日期：暂无索引号：（略）-（略）组配（略）类：审批结果信息发布机构：（略）交通运输厅主题（略）类：港航、海事、船舶、船员名  称：（略）交通运输厅关（略）湖南新（略）一期风电场项目（略）kV（略）跨越（略）通航条件影响评价的审核意见发布日期：（略）-（略）-（略）:（略）:（略）关键词：通航条件影响评价信息来源：厅港航处文  号：皖交港航函〔（略）〕（略）号成文日期：（略）-（略）-（略）生效日期：有（略）：（略）电场项目（项目代码：（略）-（略）-（略）-（略）-（略））跨越（略）通航条件影响评价审核材料（以下简称《航评报告》）收悉。依据《中华人民共（略）法》《（略）通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令（略）年第（略）号），经审核，现予以通过。具体审核意见如下：（略）选址与平面布置　　（略）大寺闸上游约（略）.4公里处跨越涡（略）处河势总体稳定，（略）与相邻涉航建筑物距离满足要求，与港口规划无冲突;（略）档档距（略）米，两侧杆塔均位于大堤背水侧，一跨过河。同意《航评报（略）选址与平面布置。　　二、代表船型、船队　　（略）规划等级为Ⅳ级，原则同意《航评报告》中选取（略）吨级货船（（略）.5米×（略）.8米×1.6米、总长×总宽×设计吃水，下同）、（略）吨级货船（（略）米×8.8米×2.3米）、1顶2×（略）吨级顶推船队（（略）米×（略）.8米×1.6米）、1拖6×（略）吨级拖带船队（（略）米×8.8米×2.3米）作为代表船型、船队，（略）吨级货船（（略）米×（略）.8米×3.0米）作为兼顾船型。　　三、设计通航水位　　原则同意《航评（略）处设计最高通航水位采用（略）年一遇洪水位（略）.（略）米（（略）国家高程基准，下同）。　　四、通航净高　　（略）跨越档缆线设计垂弧最低点高程（略）.（略）米，通航净高（略）.（略）米，满足Ⅳ（略）通航要求。　　五、（略）与通航安全保障措施　　基本同意《航评报告》提（略）与通航安全保障措施，建设单位应按国家有关规定统筹设置管线标，并负责标志的日常维护。　　六、作出本审核意见的基础性资料　　《（略）湖南新（略）一期风电场项目（略）kV（略）跨越（略）通航条件影响评价报告》《（略）关（略）湖南新（略）一期风电场项目跨越（略）选址意见的复函》《（略）地方海事（略）关（略）湖南新（略）一期风电场项目（略）kV（略）跨越（略）通航条件影响评价的意见》。　　七、有关要求　　（一）建设单位应按照本审核意见（略）建设，积极配（略）及相关管理机构实施监督检查。开工建设前，应向（略）管理的机构报送建设项目施工图中（略）、通航内容的资料。（略）、通航有关的建设内容完工后，应向（略）管理的机构报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。　　（二）（略）按照《中华人民共（略）法》《（略）通航条件影响评价审核管理办法》等要求组织相关管理机构，对本审核意见执行情况进行监督检查，（略）、通航有关的建设内容完工后，应将监督检查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报（略）交通运输综合（略）。　　八、其他事项　　（一）本项目的建设单位、项目名称和（略）、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请（略）变更手续。其中，（略）、通航的事项发生较大调（略）通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报送我厅审核。　　（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等（略）通航条件发生重大变化，建设单位应当重新申请（略）审核手续。（略）交通运输厅（略）年1月（略）日　;